都說高鐵不適合上下班，抬高沿線商鋪房價倒是真的
在討論滬杭高鐵對于沿線城市房價的系列【住在別處 生活杭州】中，在上一期余杭南站中我們討論的主題是【揭穿"高鐵"下的地產(chǎn)謊言 高鐵房究竟有哪里好？】，坐高鐵上下班，或者住在高鐵旁邊并非像房地產(chǎn)商宣傳地那樣好，在投票調(diào)查中，截止目前為止318人參與投票，也有94%的網(wǎng)友認(rèn)為認(rèn)為是房地產(chǎn)商的陰謀借機(jī)炒作樓盤。 這一期，我們將沿著滬杭高鐵到下一站——桐鄉(xiāng)，著眼點在于：高鐵沿線的商業(yè)房產(chǎn)，這次該發(fā)達(dá)了吧？二次調(diào)控新政中，限購只是限新購商品房一套，而對于商業(yè)房產(chǎn)并沒有明確規(guī)定，很多專業(yè)人士分析說商業(yè)房產(chǎn)將成為投資客下一步目標(biāo)，來自于桐鄉(xiāng)的一些專業(yè)市場吆喝得最勤，而剛剛開通的滬杭高鐵無疑是他們最大的吆喝資本。 今年上半年房地產(chǎn)調(diào)控很嚴(yán)的時候，商業(yè)地產(chǎn)平穩(wěn)快速增長了17%，商業(yè)地產(chǎn)沒有受到影響，成交量節(jié)節(jié)攀升。而桐鄉(xiāng)有高鐵助力，在大環(huán)境下，商業(yè)房產(chǎn)究竟有沒有投資的價值，下面我們一起來討論：首先讓我們先了解一下桐鄉(xiāng)作為高鐵的沿線車站，都有哪些值得關(guān)注的？ 高橋新區(qū)&臨杭經(jīng)濟(jì)區(qū)：都是為高鐵而“蓄謀已久”的
為了迎接與滬杭同城時代的到來，桐鄉(xiāng)去年就已經(jīng)規(guī)劃了總面積達(dá)63平方公里的高橋新區(qū)，今年3月份掛牌成立，可以說，高橋新區(qū)就是為了高鐵而生，可以預(yù)見在其發(fā)展中，桐鄉(xiāng)政府必然會舉力。 高鐵�？客┼l(xiāng)站蠻多 去烏鎮(zhèn)、皮草市場方便了 滬杭高鐵從上海站和上海虹橋站駛來的高速列車在桐鄉(xiāng)站�？�6趟，從杭州站發(fā)出、在桐鄉(xiāng)站�？康母咚倭熊噭t更多，達(dá)到14趟，僅次于嘉興南站。杭州方向最早一趟高速列車的區(qū)間運(yùn)行時間為8:14~8:36，歷時22分鐘，最晚一趟高速列車的區(qū)間運(yùn)行時刻為20:39~21:01，歷時22分鐘。車票價格：28元 滬杭高鐵在桐鄉(xiāng)境內(nèi)，穿過屠甸、高橋、崇福三鎮(zhèn)。自26日起，桐鄉(xiāng)的公交專線也同時“接軌”高鐵站。作為烏鎮(zhèn)的必經(jīng)之地，高鐵的便捷無疑將進(jìn)一步促進(jìn)烏鎮(zhèn)的旅游，而因為旅游發(fā)展帶來的商業(yè)投資價值也進(jìn)一步提高，同時桐鄉(xiāng)濮院毛衫市場、海寧皮革城等專業(yè)市場將迎來更多游客。以濮院為例，從濮院到桐鄉(xiāng)站只有15分鐘的車程，作為毛衫重鎮(zhèn)，全國2/3的毛衫都出自這里，每年秋冬季節(jié)前來購買毛衫的游客就很多。
第二站：杭州的房價再高 也不要被逼到農(nóng)村買房子
今天進(jìn)一步討論，第二站海寧房價，買了海寧西站的房子，生活可能回歸農(nóng)村，難道杭州的房價真的告到要把我們逼回農(nóng)村嗎？還是，住的那么遠(yuǎn)就為了坐高鐵上下班？
上一期回顧——第一站臨平：買房省45萬
一篇帖子計算了余杭到杭州的乘坐高鐵上下班的可行性分析，一石引起千層浪，今天趁機(jī)八八假如我們也來計算下，假如把房子買在了高鐵站的城市，是否更有性價比>> [
本帖最后由 樓頂小若 于 2010-11-5 12:35 編輯 ]
