上有天堂，下有蘇杭，城市內(nèi)卷時代，得人口者，得天下！
最近，七普各大城市人口數(shù)據(jù)出爐。杭州的兄弟城市蘇州，人口數(shù)據(jù)姍姍來遲。
剛剛結(jié)果揭曉：常住人口數(shù)十年共增加2288372人，增速為21%。增幅江蘇第一，蘇州普天同慶。
但沒有對比就沒有傷害。
同樣十年時間里，杭州常住人口增加了323萬。人口絕對增量和增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過蘇州。
十年滄桑，人口變化只是城市經(jīng)濟(jì)社會變化的一個縮影，其實，最近十年，杭州不僅僅人口一方面，其他多個方面，都全面已經(jīng)“逆襲”蘇大強(qiáng)—蘇州！
杭州十年人口增量仍舊被低估了。
杭州十年間，人口增量絕不僅僅只是323萬，七普也只是給了一部分答案。
我們預(yù)計，杭州事實管理人口可能已超2000萬，遠(yuǎn)超蘇州。
如此增幅之大，增速之快，全國只有深圳，才有資格和杭州掰一掰手腕。
有兩個不同的權(quán)威渠道可以證實杭州真實人口數(shù)據(jù)。
一、早在去年4月，杭州城市大腦系統(tǒng)曾經(jīng)對杭州某一秒的實時人口做過一次統(tǒng)計。在那一秒鐘內(nèi)，杭州這塊土地上的人口達(dá)到了16034490。
二、去年2月，在央視《新聞1+1》節(jié)目中，杭州市領(lǐng)導(dǎo)透露了這樣一組數(shù)據(jù)：杭州年前管理人口1600萬，春節(jié)期間500萬離城，留城1100萬。節(jié)后，這500萬人口需要回杭州。
十年間，對比杭州為代表的浙江人口增幅巨大，江蘇的腳步已經(jīng)慢慢落后了，進(jìn)入了低速增長階段。
蘇州為什么落后了？
總結(jié)一下有以下三個原因：
一是人口出生率低;
二是人口老齡化也比較嚴(yán)重;
三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一。蘇州、無錫等城市面臨外資逐漸撤退的情況，處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期，加上產(chǎn)業(yè)不夠多元，龍頭企業(yè)較少，短時間內(nèi)無法吸引更多的外來人口，人口增速面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
人口只是一個方面，城市經(jīng)濟(jì)指標(biāo)才是硬核，杭州也開始“逆襲”蘇州了。
2021年，杭州的財政收入無論絕對值，還是增速，都開始超越蘇州。
從前兩個月的財政收入排名來看，杭州十年第一次超過蘇州，超級網(wǎng)紅果然后勁十足！
從2021年1-2月數(shù)據(jù)來看：
杭州財政收入為618億元，比去年同期增加142億元，同比增長30%，全國排第四，僅次于上海、北京、深圳。
蘇州財政收入為500億元，比去年同期增加76億元，同比增長18%，全國排第六，僅次于上海、北京、深圳、杭州、天津。
僅僅兩個月時間，杭州就比蘇州多增收118億元，增速比蘇州快12%，2021年，杭州不鳴則已一鳴驚人！
難怪樓市如此火爆，打新瘋狂，除了深圳就數(shù)杭州，背后可是真金白銀的實力在支撐。
十年間，為什么杭州迅速崛起，絕情、果斷、出人意料“逆襲”蘇州。
背后的奧秘離不開城市能級、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資金總量等幾個關(guān)鍵詞。
在行政能力決定城市命運的新時代，蘇州的城市能級拖了后腿。
眾所周知，江蘇是一個散裝大省，非但無錫常州這些地方不甩南京，非說他是安徽的省會，蘇州下面的昆山常熟等百強(qiáng)縣也不甩蘇州，在上海，太倉人一般不介紹自己的是蘇州的。
這就決定了，蘇州只能強(qiáng)行做一個區(qū)域樞紐城市，雖然號稱最強(qiáng)地級市，但影響力和號召力始終不能和高級別城市相比。
而杭州呢，作為浙江省會，副省級城市，始終是整個浙江的中心。
縱深和能級要比蘇州大很多。
強(qiáng)省會時代，不是中心城市，就都是匆匆過客，難有資源照顧和積累，蘇州迄今只是一個地級市，連個像樣的985大學(xué)都沒有，來的也都是分校，飛機(jī)場更不用提，是蘇州人心中永遠(yuǎn)的痛。
沒有機(jī)場也能上天，但一定飛的不高。
而在決定未來規(guī)劃和資源傾斜的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中，上海提到了52次，杭州和南京各自被提到了14次，均已明確為“特大城市”。
而蘇州被提到了6次，只是“大城市”。
新經(jīng)濟(jì)時代，蘇州落后了。
以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新經(jīng)濟(jì)，這十年飛速發(fā)展，讓杭州彎道超車，“逆襲”蘇州成為現(xiàn)實。
從產(chǎn)業(yè)上看，蘇州的上市公司以沙鋼股份、亨通光電、恒力紡織等為代表，集中在鋼鐵、通訊、石化、紡織等上游產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)，而杭州以阿里、網(wǎng)易、�？低暈闃�(biāo)桿，集中在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，誰更有潛力一目了然。
外向型經(jīng)濟(jì)要充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，再加上吳文化的內(nèi)斂和向心力，蘇州在政府主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)的路徑上已經(jīng)滾瓜爛熟，喜歡控制資源和管理。
而新經(jīng)濟(jì)要求卻是氛圍與創(chuàng)新，基礎(chǔ)是活力與放權(quán)，“大政府、小社會”蘇州模式與“小政府、大社會”杭州模式相比，這十年明顯落后了。
這兩年，估值超過10億美元的獨角獸企業(yè)，杭州超過22家，數(shù)量位居全國第三，市值平均高達(dá)677億元，高達(dá)全國第一，而蘇州到2019年才超過4家，平均估值不過百億元。
尤其是新經(jīng)濟(jì)孵化能力上，杭州更是對蘇州形成巨大優(yōu)勢。
杭州的螞蟻金服、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等獨角獸，基本都是當(dāng)?shù)氐陌⒗�、網(wǎng)易等培養(yǎng)出來的，而蘇州的魔門塔自動駕駛等企業(yè)，基本都是招商招來的。
杭州的殺手锏來了！
城市發(fā)展水平的的兩個關(guān)鍵數(shù)據(jù)：資金總量和上市公司總市值，杭州可以說對蘇州是降維打擊。
其他都是浮云，杭州最厲害的還是其上市公司總市值、本外幣存款余額方面的巨大優(yōu)勢。
一、上市公司總市值方面，杭州“碾壓”蘇州。
以下是中國基金報統(tǒng)計的截止2020年末中國內(nèi)地城市的市值排名：
上市公司集群總市值，代表著一個城市的核心競爭力。
杭州的上市公司總市值達(dá)到8.19萬億，蘇州僅僅只有1.08萬億。
第一次看到這個核心數(shù)據(jù)的時候，大大出乎我的意料，以為數(shù)據(jù)統(tǒng)計錯了，但事實就是事實。
上市公司總市值這一項，杭州和蘇州就拉開了7萬多億的差距，這還是一個層級的兄弟城市嗎？
二、本外幣存款余額，杭州“碾壓”蘇州。
所謂，本外幣存款余額，指一個城市吸納的資金總量。資金總量反映一個城市對資金的吸附能力，也是城市綜合實力、發(fā)展?jié)摿Φ捏w現(xiàn)。
尤其這個反映城市核心競爭力的數(shù)據(jù)，由央行統(tǒng)計，不納入地方政績考核，受到地方人為干擾較少，真實度、可信度、權(quán)威度很大。
據(jù)統(tǒng)計，截止2020年末，杭州匯聚的資金總量達(dá)54246億元，蘇州為37583.9億元，杭州和蘇州拉開了1.7萬億左右的差距。
這十年，杭州這個超級網(wǎng)紅成長為硬核明顯，不僅核心數(shù)據(jù)飄紅，房價水平和房價階梯結(jié)構(gòu)，實打?qū)嵉陌烟K州拋在后面。
我查詢了一下，杭州3w以上小區(qū)在2703個，占到了總數(shù)的45% ，這個還是很可怕的，半數(shù)以上小區(qū)3w。5w以上小區(qū)887個，占到15%，7w以上小區(qū) 260個 占到了4.4%
看看蘇州！僅僅在3w+這個維度，蘇州只有17%的占比，5w+的主要集中在蘇州工業(yè)園區(qū)，數(shù)量很少；7w+的小區(qū)更是鳳毛麟角。
城市競爭只有起點，沒有終點，隨著亞運會召開時間越來越近，隨著年底四期的到來，杭州交通路網(wǎng)會全面打開，城市骨架會擴(kuò)大N倍，也有了更多空間去承載源源不斷涌入的人口。
實際人口2000萬+，是一個城市進(jìn)入一線的隱形門檻。
憑借著持續(xù)的城市競爭力和崛起后勁，2000萬+人口絕不是杭州的天花板，達(dá)到深圳的2500萬+，也許就是彈指一揮間。
北上廣深，后面只能接“杭”。
來源：房特首
