了解菲亞特品牌的人相信都會(huì)對(duì)菲翔這款車(chē)花了不少的時(shí)間，它是菲亞特重返中國(guó)市場(chǎng)后推出的第一輛合資車(chē)型，從涉及到價(jià)格，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，不論是外觀還是內(nèi)飾，你都能輕易的看到一處處中意結(jié)合的產(chǎn)物。
作為講究性能的車(chē)型來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然成為了我們關(guān)注的焦點(diǎn)，菲翔搭載的這款1.4T-JET發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是一款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最大功率可以達(dá)到88kw（120Ps）/5000rpm，在普通模式時(shí)扭矩為206Nm，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后扭矩可以提升到230Nm。當(dāng)然，同款發(fā)動(dòng)機(jī)高配版的調(diào)教下可輸出最大150Ps馬力，這讓我們對(duì)菲翔1.4t刷ecu有了比較高的期望。
在實(shí)際駕駛的過(guò)程中感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的很平穩(wěn)，渦輪會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右啟動(dòng)，而渦輪的介入不是很直接，沒(méi)有那種動(dòng)力瞬間爆發(fā)的感覺(jué)，這樣的動(dòng)力感覺(jué)和發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)有些不符，當(dāng)然這和205mm的寬胎有很大關(guān)系。
值得一提的是菲翔1.4t油門(mén)反映非常積極，并且如果你踩下全油門(mén)之后可以從儀表盤(pán)的顯示屏上看到渦輪處在100%的工作狀態(tài)，這時(shí)候還是能感覺(jué)到明顯的推背感，干掉一般的家用車(chē)還是完全不在話(huà)下的。
開(kāi)始ecu升級(jí)作業(yè)，汽車(chē)電腦藏在機(jī)艙里面，打開(kāi)機(jī)艙蓋就能看到，隨后拆開(kāi)能看到里面電路板都完全顯示出來(lái)了。連接設(shè)備等程序讀取成功后發(fā)送到國(guó)外，由德基德克專(zhuān)家進(jìn)行精心調(diào)教后再將程序發(fā)回國(guó)內(nèi)。然后工程師將升級(jí)程序?qū)懭朐?chē)電腦。程序?qū)懭氤晒髮cu恢復(fù)原處。工程師對(duì)該車(chē)車(chē)況進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，顯示一切正常后，這臺(tái)菲亞特菲翔 1.4升級(jí)ecu作業(yè)完成。
完成動(dòng)力改裝后的菲翔1.4t馬力達(dá)到146Ps，峰值扭矩246Nm，絲毫不遜色于高配版動(dòng)力，已然和大眾奧迪的1.8t的動(dòng)力輸出了，拉動(dòng)如此精煉的菲翔來(lái)說(shuō)絕對(duì)有大馬拉小車(chē)的感覺(jué)。
提升動(dòng)力：
最大功率：19kw（26Ps）
最大扭矩：40Nm
