今天我們看到的是進(jìn)入國(guó)內(nèi)的新款奔馳E級(jí)，作為國(guó)慶車展的首發(fā)主力，這應(yīng)該是第一次在國(guó)內(nèi)見(jiàn)到它的真容。
第一眼看到就受到了極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力：這分明不是E，妥妥的一個(gè)"S”啊！
我經(jīng)常和朋友說(shuō)，買(mǎi)奔馳的車，最棒的版本，是小改款以后的版本，質(zhì)量是最穩(wěn)定的，前期款車主的意見(jiàn)和建議，奔馳通常都會(huì)認(rèn)真聽(tīng)取，然后一一改善。大家看看小改款后的GLC，從底盤(pán)到后排坐墊長(zhǎng)度，改良的地方，全部都是來(lái)自車主的意見(jiàn)。
小改款后的E級(jí)，造型上進(jìn)一步跟進(jìn)了奔馳新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是爭(zhēng)議最大的，新S級(jí)因?yàn)檫@套設(shè)計(jì)，被認(rèn)為是歷史上好評(píng)和差評(píng)爭(zhēng)論最激烈的一代。這一點(diǎn)E級(jí)也直接看齊了，每一代的設(shè)計(jì)都高度 相似，怪不得街上那么多E級(jí)改造“小邁巴赫”的。
而當(dāng)類似的設(shè)計(jì)放在E級(jí)上時(shí)，看到實(shí)車后，我得出和看到S時(shí)同樣的感受：“實(shí)車比圖片順眼很多”。內(nèi)飾的營(yíng)造上目前還保持在現(xiàn)款E的水平，畢竟是中期小改款，不過(guò)可以肯定下一代也會(huì)妥妥的向新S靠攏，方向盤(pán)的造型得到了更新，看上去還不錯(cuò)！
具體的售價(jià)和動(dòng)力表現(xiàn)要等到國(guó)慶正式發(fā)布之后才能一探究竟，請(qǐng)大家敬請(qǐng)期待！
