作為杭州第四座高鐵新城,“錢塘高鐵新城”被視為杭州東部樞紐,同時也是錢塘區(qū)“超級龍頭”擔當,高起點謀劃可比肩西站云城。
然而,最近一則“錢塘高鐵新城在建所有商業(yè)項目全部停工”的信息卻引發(fā)爭議。
明明詳細規(guī)劃出爐也不過小半年時間,正處于起步關(guān)鍵期,怎么會在這個節(jié)骨眼傳出停工?
更匪夷所思的是,官方還正面回應兩大地標都已“停擺”。
究竟怎么回事?錢塘高鐵新城前景如何?我們實探看看。
業(yè)主質(zhì)疑不斷
本次事件主角,分別是位于錢塘高鐵新城板塊新灣宜居生活片區(qū)的萬驛廣場和一奧天地。
一、萬驛廣場
總投資近21億元,自帶大江東第一座五星級酒店——萬固開元名都大酒店和建面約2.2萬方的社區(qū)商綜。
項目位于新灣街道核心區(qū)位,距離地鐵8號線新灣路站約800米。
▲萬驛廣場&萬固開元名都大酒店效果圖
此前對外推廣時,萬驛廣場宣稱已簽約麥當勞、星巴克、上海華聯(lián)超市、九州森美國際影城等眾多知名品牌,預計將于2023年上半年開業(yè)。
從現(xiàn)場外部實探來看,項目已然竣工可隨時投入使用。
但透過圍擋卻發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空無一人,十分冷清,工程車、建材更是直接被廢棄在一邊。
▲現(xiàn)場實拍圖
從官方回復獲悉,萬驛廣場已于去年宣告停工,開發(fā)商在積極尋找解決方案,暫無法明確開業(yè)時間。
▲工地進出口大門緊閉,空無一人
二、一奧天地
一奧天地是繼龍湖天街、寶龍廣場后,大江東引入的第三大商業(yè)綜合體,總體量約6萬方,它也是東傲城自帶的商業(yè)部分。
▲一奧天地&東傲城效果圖
然而,自開發(fā)商暴雷后,東傲城深陷資金鏈斷裂問題,據(jù)“民呼我為”顯示,東傲城共有69封咨詢信件,不斷有業(yè)主投訴項目停工問題。
▲圖源民呼我為
好在,東傲城已于去年12月底順利交付,但一奧天地情況不容樂觀。
可以看到,一奧天地才勉強造了2層高,現(xiàn)場垃圾成堆,甚至吸引了一群烏鴉停留覓食,宛若一片廢墟。
▲現(xiàn)場實拍圖
更為刺目的是,“一奧街”的宣傳圍擋還未拆除,上面赫然寫著“成熟社區(qū)環(huán)伺”字樣。
▲現(xiàn)場實拍圖
根據(jù)官方回復,項目因資金問題處于“緩建”狀態(tài),正積極督促開發(fā)商尋找合作伙伴,力爭早日復工。
翻開地圖,以萬驛廣場和一奧天地為直徑畫圈,2公里范圍內(nèi)集聚了萬固珺府、東傲城、新宸悅府、海名雅園、翡玥府、大華潮悅前城等住宅片區(qū),人口密度非常大,商業(yè)配套極度短缺。
▲圖源網(wǎng)絡
有業(yè)主直言,“大家都是被周邊宜居規(guī)劃吸引而至,但商業(yè)卻無一落地,生活極為不便。”
原始農(nóng)村狀態(tài)為主,任重道遠
放眼望去,目前高鐵新城板塊界面仍以原始農(nóng)村狀態(tài)為主,待開發(fā)體量非常大,還需要持之以恒的人力和財政投入,才能實現(xiàn)“2027年初露新顏”的目標。
▲現(xiàn)場實拍
考慮到“起點高、范圍廣”,高鐵新城發(fā)展尚需時日。
據(jù)悉,高鐵新城規(guī)劃研究范圍約為28.36平方公里,可容納約14.2萬人口(規(guī)劃),其中一期開發(fā)面積約為8.8平方公里。
▲圖源網(wǎng)絡
目標是按站城一體模式同步推進,將新城打造成為“杭東空鐵新門戶”。
同時,發(fā)揮自身杭城東翼樞紐價值,塑造杭州東部極具品質(zhì)和未來感的活力新區(qū)。
如下圖可見,高鐵新城的未來確實值得想象!
▲圖源錢塘發(fā)布
畫大餅易行動難,造房子易造城難。
令人欣慰的是,目前距離規(guī)劃出爐也才半年時間,按“一年打基礎(chǔ),三年大變樣,五年出形象,十年見新城”的目標進度,各方都還有充足時間付諸行動!
包括兩大商綜在內(nèi),并未徹底宣判“死刑”,官方還在積極推進,其他的,就交給時間吧。
來源:杭州購房通