上海首條從黃浦江上跨越的地鐵：5號(hào)線南延伸年底試運(yùn)營(yíng)
5號(hào)線南延伸是奉賢區(qū)首條軌道交通線路。南延伸工程北起既有線東川路站，南至奉賢新城站，線路全長(zhǎng)約19.5公里，全線共設(shè)東川路站、江川路站、西渡站、蕭塘站、奉浦大道站、環(huán)城東路站、望園路站、金海湖站以及奉賢新城站9座車站。其中，高架站5座，地下站4座。
據(jù)上海申通地鐵集團(tuán)介紹，5號(hào)線南延伸是上海首條以橋梁形式跨越黃浦江的地鐵線路。
上海地鐵5號(hào)線南延伸段走向圖。 圖片均由上海地鐵提供
首條從黃浦江上方跨越的地鐵線路
5號(hào)線南延伸跨越的橋梁為閔浦二橋，閔浦二橋是國(guó)內(nèi)跨度最大的公路與城市軌道交通兩用一體化雙層獨(dú)塔斜拉橋，大橋上層為二級(jí)公路，下層為軌道交通5號(hào)線南延伸段線路。
橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)限重和軌道結(jié)構(gòu)高度有較高要求，因此5號(hào)線南延伸軌道工程首次在高架上鋪設(shè)了“輕型預(yù)制浮置板”，不僅大幅度減少了列車在運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)，更為運(yùn)營(yíng)后軌道的可維修性、可更換性提供方便。工程還采用預(yù)制浮置板和現(xiàn)澆浮置板相結(jié)合的形式解決了浮置板不能跨梁縫鋪設(shè)的施工問題。
另外本次軌道調(diào)坡設(shè)計(jì)首創(chuàng)以豎曲線線型適應(yīng)橋梁變形的設(shè)計(jì)思路，結(jié)合橋梁變形調(diào)整豎曲線半徑及范圍，并首次在國(guó)內(nèi)軌道交通采用曲線型抬枕裝置，使軌面的平順性好，既提高了乘坐舒適度，又確保了行車安全。
地鐵5號(hào)線南延伸段過江圖。 本文圖均為上海地鐵供圖
5號(hào)線南延伸工程車站的建設(shè)與裝修，遵循可持續(xù)發(fā)展的“簡(jiǎn)而美”的綠色設(shè)計(jì)原則，利用最少的裝飾材料突顯建筑的美感，通過加強(qiáng)照明和燈具的設(shè)計(jì)，來增加空間的層次和韻律。
如江川路、西渡站站廳，皆采用裸裝修處理，在箱梁結(jié)構(gòu)表面刷清水混凝土涂料，利用燈帶照明烘托箱梁之間翼板的結(jié)構(gòu)，使空間更加通透舒適。蕭塘站站臺(tái)屋架采用四處曲面?zhèn)阈谓Y(jié)構(gòu)，結(jié)合部分透光材料的處理使站臺(tái)頂面更加簡(jiǎn)潔明亮，側(cè)窗使用玻璃幕墻，通過照明設(shè)計(jì)在夜晚也能呈現(xiàn)出車站通透的質(zhì)感。奉浦大道站則充分利用自然光，將大跨度、膜結(jié)構(gòu)天窗、高窗等元素完美融合，塑造了一個(gè)符合綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)的車站。
此外，4座地下車站在秉承著簡(jiǎn)約優(yōu)雅的風(fēng)格基調(diào)上，同時(shí)融入奉賢的地域特色和民俗文化元素，在燈具造型上進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，并全部設(shè)置了藝術(shù)墻造型，使功能和藝術(shù)做到有機(jī)結(jié)合。
5號(hào)線南延伸工程對(duì)公共區(qū)、設(shè)備管理用房區(qū)及設(shè)備管理用房?jī)?nèi)均采用裝配式綜合支吊架，對(duì)各專業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，提升各系統(tǒng)和裝修的融合性，減少各類管線的碰撞，利于日后對(duì)設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)維護(hù)。
擴(kuò)建站臺(tái)，換乘更便捷
為了滿足6節(jié)編組以及主支線運(yùn)營(yíng)的需要，南延伸工程對(duì)既有的東川路站進(jìn)行了改擴(kuò)建，改擴(kuò)建后為高架三層雙島式車站，滿足了三個(gè)方向乘客相互換乘。
此外，為了使乘客獲得更好的出行體驗(yàn)，對(duì)東川路站周邊的公交配套設(shè)施做了系統(tǒng)性整合，通過新建P+R停車場(chǎng)、重新規(guī)劃出租車及公交流線、增加了非機(jī)動(dòng)車停車空間、擴(kuò)容了站前疏散廣場(chǎng)面積等一系列措施，使站內(nèi)站外換乘更加便捷、有序。
上海地鐵5號(hào)線南延伸作為國(guó)內(nèi)首條邊運(yùn)營(yíng)、邊建設(shè)、邊改造同步進(jìn)行的軌道交通工程項(xiàng)目，施工挑戰(zhàn)多，工程難度大，工程建設(shè)者克服條件制約，經(jīng)四年多時(shí)間緊張建設(shè)，順利完成了建設(shè)任務(wù)，日前已順利通過了試運(yùn)營(yíng)專家評(píng)審。在正式開通試運(yùn)營(yíng)前，工作人員還將對(duì)全線各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行一系列綜合系統(tǒng)調(diào)試及各項(xiàng)演練，以確保以最佳狀態(tài)來迎接年底通車試運(yùn)營(yíng)。
上海申通地鐵集團(tuán)介紹，作為首條從黃浦江上方跨越的軌道交通，5號(hào)線南延伸的建成通車，將進(jìn)一步拓展5號(hào)線的服務(wù)范圍，拉近閔行與奉賢兩地之間的地域聯(lián)系，加強(qiáng)兩區(qū)與中心城區(qū)的快速交通聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
