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最高罰500元! 北京擬出臺(tái)最嚴(yán)地鐵禁食令

樓主
最高罰500元!
北京擬出臺(tái)最嚴(yán)地鐵禁食令
2014-02-20


  韭菜包子、蔥油餅、烤串……大清早,擁擠車廂內(nèi),趕著上班的你,聞見(jiàn)這些食物的混合味,舒服嗎?

  《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例(草案)》(以下簡(jiǎn)稱草案),從昨天開(kāi)始向公眾征求意見(jiàn),在地鐵里飲食不聽(tīng)勸阻的,由北京市交通行政主管部門(mén)處警告或者50元以上500元以下罰款,這些禁食的場(chǎng)所主要包括,地鐵步行梯、電梯、通道及車廂。

  北京擬出臺(tái)的“禁食令”堪稱最嚴(yán),人們關(guān)心的是,一旦條例通過(guò),如何執(zhí)行?

  受訪者:罰金太高了

  對(duì)于地鐵內(nèi)吃東西,此前,北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司以及京港地鐵運(yùn)營(yíng)公司的態(tài)度是,不允許在車廂內(nèi)飲食,但對(duì)于部分一定要吃東西的乘客,他們也只能進(jìn)行勸阻。2013年6月開(kāi)始,北京地鐵日客流量達(dá)到1000萬(wàn)人次,在考慮到交通運(yùn)營(yíng)安全的情況下,這份草案應(yīng)運(yùn)而生。

  昨天,針對(duì)這份草案,《法制晚報(bào)》在北京多個(gè)地鐵站隨機(jī)采訪了93個(gè)乘客。盡管七成受訪乘客認(rèn)為地鐵里應(yīng)該禁止飲食,但多數(shù)受訪者認(rèn)為這一處罰規(guī)定難以落實(shí)。比如,如何證明我吃喝了,誰(shuí)有權(quán)力處罰,罰金用在哪;而超過(guò)八成的受訪者認(rèn)為罰金太高了。

  除了禁食,草案對(duì)多種危害軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的行為作出了禁止性規(guī)定,主要包括:在車站、車廂內(nèi)乞討、賣(mài)藝、躺臥、踩踏坐椅、堆放物品等影響疏散的行為;擅自銷售或者派發(fā)廣告等物品;吸煙、吐痰、便溺等影響公共衛(wèi)生安全的行為;攜帶動(dòng)物進(jìn)站乘車,導(dǎo)盲犬除外等,違反上述規(guī)定的,運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)進(jìn)行勸阻制止。不聽(tīng)從運(yùn)營(yíng)單位勸阻制止的,由市交通行政主管部門(mén)處警告或者50元以上500元以下罰款。對(duì)擅自銷售或者派發(fā)廣告等物品的,還將由市交通行政主管部門(mén)收繳派發(fā)物品。

  草案還規(guī)定,對(duì)在運(yùn)行的自動(dòng)扶梯上逆行等危險(xiǎn)乘梯行為,以及追逐、打鬧或者進(jìn)行滑板、溜冰、運(yùn)動(dòng)自行車等危及安全的危險(xiǎn)活動(dòng),運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)制止,由市交通行政主管部門(mén)予以警告,并可處50元以上1000元以下罰款。

  昨天上午,北京地鐵新聞發(fā)言人賈鵬說(shuō),目前該草案還在征求意見(jiàn)階段,而該草案是由市法制辦發(fā)布的,所以地鐵方面暫無(wú)實(shí)施細(xì)則。

 

  多個(gè)城市地鐵禁食 還是以勸阻為主

  擬出臺(tái)或已經(jīng)實(shí)施地鐵禁食的城市,并非只有北京。

  今年年初,新修訂的《上海市軌道交通乘客守則》開(kāi)始實(shí)施,其中,備受社會(huì)關(guān)注的“地鐵車廂禁食”規(guī)定被寫(xiě)入守則。執(zhí)行了一個(gè)多月,由于很多乘客對(duì)新規(guī)定還不太熟悉,或者在逐步接受的過(guò)程中,在地鐵車廂內(nèi)飲食的情況還是時(shí)有發(fā)生。

  同樣的執(zhí)行尷尬也在鄭州上演。2013年12月15日,鄭州市政府頒布第209號(hào)政府令——《鄭州市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》。該管理辦法明確規(guī)定,禁止在列車車廂內(nèi)進(jìn)食。鄭州地鐵運(yùn)營(yíng)分公司綜合管理部負(fù)責(zé)人說(shuō),辦法已經(jīng)實(shí)施近兩個(gè)月,但因?yàn)闆](méi)有執(zhí)法權(quán),對(duì)于吃東西的乘客,地鐵運(yùn)營(yíng)方還是以提醒勸阻為主。

  上海地鐵管理部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),雖然“地鐵禁食”規(guī)定寫(xiě)入了乘客守則,但沒(méi)有寫(xiě)入軌道交通管理?xiàng)l例,兩者區(qū)別非常明顯,管理?xiàng)l例是具有一定法律效力的規(guī)定,執(zhí)行的剛性約束力較強(qiáng),而乘客守則相當(dāng)于一種倡導(dǎo)性的文件,與車廂里倡導(dǎo)為老弱病殘?jiān)谐丝妥屪闹笇?dǎo)性規(guī)則相似,基本沒(méi)有太高的剛性約束,所以既不能硬性阻止乘客在車廂的飲食行為,更不能有什么處罰辦法,主要依靠乘客自覺(jué)。

  從目前實(shí)施情況來(lái)看,出臺(tái)此項(xiàng)規(guī)定,具體操作性還是不強(qiáng)。北京交通大學(xué)教授賈順平認(rèn)為,對(duì)北京來(lái)講,地鐵禁食沒(méi)必要一刀切,可以在地鐵站臺(tái)上或車站候車室,允許進(jìn)食,從上班族實(shí)際需求出發(fā),考慮一些人性化措施。

  記者 李潔 綜合新華社、法制晚報(bào)報(bào)道
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