南京不再提倡扶梯“左行右立”：防止承重不均
“左行右立”，是指在搭乘扶梯時(shí)，乘客靠右側(cè)站立，空出左側(cè)的通道以供需要快速通行的乘客在扶梯上行走。在高峰期，這樣可加快扶梯的流量，提高效率。這種做法在歐美、日本、中國(guó)的港澳臺(tái)等地較為流行。在國(guó)內(nèi)的一些城市，乘坐扶梯時(shí)“左行右立”甚至被視為城市文明的一種體現(xiàn)。
日前，南京市公安局地鐵分局官方微博發(fā)出提醒稱，在地鐵客流現(xiàn)狀下，搭乘電梯扶梯已不提倡“左行右立”，只提倡大家“站穩(wěn)扶好”。
早在3年前，上海已經(jīng)不再提倡搭乘電梯扶梯已不提倡“左行右立”。
搭乘電梯扶梯時(shí)“左行右立”，作為一種文明共識(shí)，在國(guó)內(nèi)很多城市都得到了倡導(dǎo)。但最近，南京地鐵警方卻公開(kāi)呼吁，不再提倡“左行右立”，只希望市民能“站穩(wěn)扶好”。
不再提倡，也不禁止
“南京地鐵人流量日均有215萬(wàn)。如果在電梯上快速行走很不安全，容易夾到人，引發(fā)安全事故。同時(shí)，只站在扶梯右邊，也會(huì)加重電梯的磨損，增加電梯養(yǎng)護(hù)的難度。”
施大江表示，他也曾見(jiàn)過(guò)東京地鐵的照片，秩序井然令人印象深刻，但“左行右立”不適合目前的中國(guó)國(guó)情。
“實(shí)際上，兩年前我個(gè)人就提出過(guò)不應(yīng)倡導(dǎo)‘左行右立’，當(dāng)時(shí)還受到很多網(wǎng)友質(zhì)疑，認(rèn)為這是不懂國(guó)際禮儀。”不過(guò)，考慮到近來(lái)頻發(fā)的安全事故，“左行右立”已經(jīng)逐漸不再被南京地鐵所提倡。
記者在南京地鐵官網(wǎng)的《乘坐地鐵安全須知》中，仍看到了這樣一條：乘坐電扶梯時(shí)應(yīng)靠右側(cè)站立。
南京地鐵集團(tuán)有限公司組織宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴，“一切以我們網(wǎng)站上的內(nèi)容為準(zhǔn)。”
施大江也表示，南京地鐵目前沒(méi)有明令禁止“左行右立”，這一問(wèn)題仍屬于公德范圍。
于是，這也帶來(lái)了關(guān)于乘梯文明與乘梯安全之間如何協(xié)調(diào)的探討。
南京大學(xué)城市科學(xué)研究院副院長(zhǎng)胡小武對(duì)澎湃新聞?wù)f，這涉及到國(guó)際習(xí)慣與日常行為習(xí)慣之間的平衡問(wèn)題。“‘左行右立’原本是為了方便有需要的人快速通過(guò)扶梯，但其本身的科學(xué)性需要再檢驗(yàn)。”
胡小武表示，畢竟扶梯上有急事的人在少數(shù)，而且考慮到當(dāng)下國(guó)情，在人流量非常大的時(shí)候，“左行右立”不僅不太現(xiàn)實(shí)，也是資源的浪費(fèi)。
“至于高密度長(zhǎng)時(shí)段地站立在電梯右側(cè)，是否會(huì)造成技術(shù)上的安全隱患，還需要專業(yè)領(lǐng)域的評(píng)估。”胡小武說(shuō)。
那么，“左行右立”是否真的會(huì)為電梯乘客帶來(lái)安全隱患？
電梯右側(cè)長(zhǎng)期滿荷，會(huì)加劇老化變形風(fēng)險(xiǎn)
江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院電梯檢驗(yàn)中心一位負(fù)責(zé)人對(duì)澎湃新聞表示，地鐵客流量巨大的情況下，在扶梯上跑動(dòng)或走動(dòng)，的確有安全風(fēng)險(xiǎn)，“一來(lái)容易撞到人，二來(lái)也會(huì)造成電梯零部件不穩(wěn)定”。
電梯扶梯右側(cè)長(zhǎng)期滿載，長(zhǎng)期承壓滾動(dòng)，會(huì)加速電梯的老化和變形。地鐵客流量大，如果乘客都靠右站立，對(duì)電梯的影響也就更大。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
那么，國(guó)外電梯“左行右立”已成習(xí)慣，為何不見(jiàn)安全事故頻發(fā)？電梯檢驗(yàn)中心的這位負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，國(guó)外也有電梯安全事故發(fā)生，但我們看到的報(bào)道可能相對(duì)較少。并且國(guó)外客流量較小，無(wú)法與國(guó)內(nèi)客流量相提并論。
“只要是出廠的電梯，肯定都是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的。電梯即便老化變形，站在上面的乘客并不會(huì)有很明顯的感覺(jué)。文明乘梯，自覺(jué)站穩(wěn)扶好，這一點(diǎn)對(duì)于人們來(lái)說(shuō)更需要強(qiáng)調(diào)。”
香港上海早已不再提倡“左行右立”
事實(shí)上，在被視為“左行右立”踐行典范的香港，政府和港鐵公司近年來(lái)也更加強(qiáng)調(diào)在扶梯上“握扶手，企定定”（握緊扶手、站定不動(dòng)）的理念。
去年，港鐵曾制作了全新有關(guān)扶手電梯安全的短片，鼓勵(lì)大家搭扶手電梯時(shí)要時(shí)刻注意安全，如在扶手電梯上應(yīng)站穩(wěn)、緊握扶手，不要只看手機(jī)、遠(yuǎn)離梯級(jí)邊及照顧同行長(zhǎng)幼等。
而曾在世博會(huì)期間大力宣傳“左行右立”的上海，自2012年起，也不再著重提出這一口號(hào)。
據(jù)《東方早報(bào)》此前報(bào)道，2012年度上海市人民建議征集工作座談會(huì)就有群眾提出了倡導(dǎo)自動(dòng)扶梯“抓緊扶手”、取消“左行右立”的建議。上海市質(zhì)監(jiān)局新聞發(fā)言人沈偉民也公開(kāi)表示，“左行右立”不一定利于電梯機(jī)件的平衡，應(yīng)從安全角度出發(fā)做相應(yīng)的探討。
