杭州地鐵保障市民安全出行“點子”多
日前,消防部門對杭州地鐵1號線湘湖站進行了消防驗收,主要針對站內(nèi)防排煙系統(tǒng)、氣體感應(yīng)系統(tǒng)以及消防栓等設(shè)施。根據(jù)煙霧測試,僅10秒鐘,報警鈴聲響起,從煙霧產(chǎn)生到煙霧散去,整個過程只有短短5分鐘。
消防驗收引發(fā)了市民對地鐵安全出行的關(guān)注。“人多擁擠,是否會發(fā)生踩踏等突發(fā)事件?”“遇到火災(zāi)怎么逃生?”“遇到小偷怎么辦?”……帶著大家關(guān)心的這些問題,記者采訪了區(qū)地鐵辦相關(guān)負責人。
湘湖消防站配置高
為保障地鐵運營中的突發(fā)救援,地鐵1號線配建有兩個消防站,其中一個就是湘湖消防站。湘湖消防站位于湘湖地鐵停車場內(nèi),用地面積2231平方米,總投資為1362萬元,按城市一級消防站標準建造,主要包括消防大樓、消防車庫等。屆時,消防站還將配備先進的路軌兩用消防車,通過軌道直接下地,開展救援。以后,一旦地鐵行駛到哪個路段出了事故,所屬地區(qū)的消防中隊就近救援,加上路軌兩用消防車的馳援,消防部門將在地面和隧道內(nèi)部共同救援。
此外,湘湖站內(nèi)消防設(shè)備也已到位。在站廳(購票層)和站臺(候車層)設(shè)有多個消防栓,每層都有兩個出水接口、5個滅火器,墻壁上還有人工報警器,天花板內(nèi)安裝有煙霧報警器。據(jù)介紹,一般情況下,地鐵站內(nèi)很難發(fā)生火災(zāi)。如果發(fā)生火災(zāi),站臺的乘客最好轉(zhuǎn)移到樓梯的送風口,那里會比較安全。
“電子眼”盯得緊
根據(jù)地鐵列車極限載重測驗,1輛列車可載2030人,高峰期間的運送客流能力將達到3萬多人次。這么大的人流量,如何保障乘客的安全?
據(jù)介紹,每一位乘客從進入杭州地鐵站到出站,至少有4張有效照片保留在監(jiān)控里面。視頻監(jiān)控也會對可疑人員實行全程跟蹤,截取他們的有效圖像,自動報警?梢哉f,對地鐵站的每一個角落,“電子眼”都時刻盯牢。此外,每個地鐵站都設(shè)有警務(wù)室,將配備防爆鉤、遠射燈、滅火毯、隔熱服、空氣呼吸機等。
杭州地鐵還配備一支高水準的地鐵警察隊伍,他們除了專業(yè)技能出眾外,還掌握人工呼吸、簡單包扎等現(xiàn)場急救知識。對于那些混入人群的小偷,還有一支反扒便衣隊在現(xiàn)場。此外,地鐵警察還熟悉杭州的人文、地理、環(huán)境等知識,便于為廣大乘客特別是游客提供咨詢服務(wù)。
應(yīng)急預(yù)案涉及面廣
《杭州市城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》已經(jīng)杭州市政府同意,預(yù)案針對的突發(fā)事件主要分為自然災(zāi)害、社會安全、公共衛(wèi)生、事故災(zāi)害等四大類。根據(jù)影響范圍、嚴重程度、緊急程度、發(fā)展趨勢和可能造成或已經(jīng)造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷運營等情況,城市軌道交通運營突發(fā)事件分為Ⅰ級(特別重大)、Ⅱ級(重大)、Ⅲ級(較大)、Ⅳ級(一般)四個等級。
其中,事故災(zāi)難主要包括火災(zāi),建(構(gòu))筑物坍塌,列車沖突、脫軌或顛覆,大面積停電和突發(fā)性大客流等嚴重影響城市軌道交通運營的突發(fā)事件,這些都是老百姓關(guān)心的問題。為確保列車安全運營,杭州地鐵細化應(yīng)急預(yù)案,車站火災(zāi)怎么快速處理,乘客怎么疏散,列車故障救援如何實施,接觸網(wǎng)故障有什么應(yīng)急預(yù)案等等,每一個突發(fā)事件都有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,涉及面非常廣。一旦發(fā)生突發(fā)事故,將啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,一方面快速控制源頭,一方面及時疏散客流。此外,設(shè)置應(yīng)急專線電話(28399333),確保24小時專人值守。
來源:蕭山日報