從目前國(guó)內(nèi)各地的地鐵票價(jià)來看，基本可以分為6個(gè)檔次：
第一檔：北京，絕對(duì)最便宜的票價(jià)，是偉大的共和國(guó)首都，如果不能。。。就沒啥好說的了。。。
第二檔：南京和沈陽(yáng)，因?yàn)闆]有北京一樣的霸氣，所以不可能2元通票，但是兩市的票價(jià)已經(jīng)盡力的做到了便宜了。南京地鐵一號(hào)線目前共有16個(gè)站，從邁皋橋到奧體中心這16個(gè)站全長(zhǎng)21.72公里，1—8個(gè)站是2塊錢，9—12個(gè)站是3塊錢，13—16個(gè)站是4塊錢。地鐵2號(hào)線全程共26個(gè)站，全程票價(jià)也為4元。
第三檔：成都和天津，這兩地的票價(jià)是中等水平。
第四檔：上海，這個(gè)地方的票價(jià)似乎被抱怨得比較多，但是事實(shí)上，上海地鐵是起步價(jià)高，跳表慢，長(zhǎng)途票價(jià)和費(fèi)率實(shí)在不算高。杭州要比她黑多了。。上海的第二檔票價(jià) 6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元，就是說16公里以上才5元， 而杭州12公里開始就收5元了，跳表比上海早四公里，這不是個(gè)小數(shù)據(jù)。
上海1號(hào)線全長(zhǎng)37公里，按此算法，上海地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)的票價(jià)是6元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于杭州的9元。。而目前上海最長(zhǎng)的地鐵3號(hào)線，40.5公里全程的票價(jià)也只要7元。 現(xiàn)在部分媒體拿上海最高封頂票價(jià)10元和杭州最高價(jià)9元比，認(rèn)為杭州低于上海，那是偷梁換柱，上海那個(gè)10元是可以換乘 n條線 乘車幾百公里的價(jià)格。杭州就那么一條線！
深圳最低票價(jià)是2元，每搭乘超過4個(gè)車站加1元，以本人所在的西興站模擬，到鳳起路站，深圳票價(jià)為3元，杭州4元，到閘弄口，深圳算法是4元，杭州算法5元。深圳完敗。。
廣州，起步4公里以內(nèi)2元;4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元; 按照12公里計(jì)算，廣州票價(jià)4元；杭州為5元。。。。。
第五檔，九五至尊的，當(dāng)之無愧的人間天堂，宜居之都-----杭州。。。。。
杭州地鐵采用小一號(hào)B型車，為舒適享受型地鐵，小巧精致，小家碧玉，專為高富帥量身打造，屌絲請(qǐng)自重��！。
美麗的杭州，歷來以房?jī)r(jià)高、出租車價(jià)格高而著稱于世，如今加上地鐵票價(jià)超趕北上廣，彰顯人間天堂實(shí)力。讓南京、武漢、沈陽(yáng)、蘇州等等之流 p民工程 汗顏吧！！顫抖吧！！。。本人身為土生土長(zhǎng)的為杭州人，肉體雖然痛苦，但內(nèi)心十分自豪��！
附 各地票價(jià)政策:
1、北京：全線路單一票價(jià),統(tǒng)一為2元 。
2、天津：實(shí)行分段計(jì)程票制，1號(hào)線全程票價(jià)5元：乘坐5站以內(nèi)(含5站)2元;乘坐5站以上10站以下(含10站)票價(jià)3元;乘坐10站以上16站以下(含16站)票價(jià)4元;乘坐16站以上的票價(jià)為5元
3、上海：6公里以內(nèi)3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元;
即：起步價(jià)：0—6公里3元，6—16公里4元，17-26公里5元，27-36公里6元，37-46公里7元，47—56公里8元，57—66里9元，67—76公里10元。
4、重慶市：軌道一、二、三號(hào)線票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為：
起步價(jià)0—6公里3元，7-11公里4元，12—17公里5元，18—24公里6元，25—32公里7元，33—41公里8元，42—51公里9元，52公里以上10元。
5、成都:起價(jià)為2元，且可以乘坐6個(gè)站，6-10站3元，11-16站4元，16-24站5元。
6、廣州：起步4公里以內(nèi)2元;4至12公里范圍內(nèi)每遞增4公里加1元;12至24公里范圍內(nèi)每遞增6公里加1元;24公里以后，每遞增8公里加1元
7、深圳:深圳地鐵的最低票價(jià)是2元，每搭乘超過4個(gè)車站加1元
8、南京：一號(hào)線起步價(jià)2元，可坐1-8個(gè)站(包括起點(diǎn)站)，3元可坐9-12個(gè)站,4元可坐12站以上
9、沈陽(yáng)：8站以內(nèi)2元，9—12站3元，13站以上4元
