(左鄰右舍）長沙地鐵介紹
為了豐富版內(nèi)信息，定期給大家整理一些信息。讓大家多了解一些。
以下內(nèi)容 來自各種渠道信息匯總整理，如有不當 請及時提出 修改。
地鐵規(guī)劃圖。
簡介：
長沙地鐵是指在中國長沙市建設(shè)中的城市軌道交通系統(tǒng)。1號線一期工程和2號線一期工程總投資221億人民幣。長沙地鐵1、2、3號線將能夠和長株潭城際鐵路、京廣客運專線、滬昆客運專線、中國鐵路網(wǎng)實現(xiàn)對接換乘。2013年12月30日，長沙市軌道交通2號線一期無載客試運行通車。2014年4月29日2號線開通，成為中國大陸第18個開通地鐵的城市。
營運長度： 22.26千米（已通車）
營運時期： 2014年4月29日
長沙地鐵標識由“長沙”兩字的拼音首字母“C”和“S”構(gòu)成。
地鐵公司聲稱的設(shè)計理念是：圖案整體為紅藍兩種色調(diào)，其中紅色是長沙悠久歷史文化的載體，有熱情好客、積極向上之意，且在傳統(tǒng)中華文化中代表吉祥如意，展現(xiàn)了長沙地鐵乘客至上、安全第一的服務(wù)宗旨；藍色則代表科技、時尚，沉穩(wěn)大氣，體現(xiàn)了長沙地鐵安全快速的特點。
CS兩個字母構(gòu)成了一幅快車追逐太陽的圖景，不僅體現(xiàn)了長沙地鐵帶給市民快速便捷的生活，還彰顯了“心憂天下，敢為人先“的長沙精神。快車沖出圓圈，打破常規(guī)，又表現(xiàn)了長沙地鐵開放、與世界接軌的城市理念，和奮力進取、與時俱進的時代精神。“S”下方為開口笑，體現(xiàn)了乘客的滿意是長沙地鐵的不懈追求。
已經(jīng)通車的線路介紹：
長沙地鐵2號線
2號線工程于2009年9月28日開工，2014年4月29日建成通車。線路為東西走向，全長22.26千米，全程為地下線，平均站間距1.11千米。共設(shè)站23座，自西向東分別是梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術(shù)中心站、梅溪湖東站、望城坡站、金星路站、西湖公園站、溁灣鎮(zhèn)站（與4號線換乘）、橘子洲站、湘江中路站、五一廣場站（與1號線換乘）、芙蓉廣場站、迎賓路口站、袁家?guī)X站、長沙火車站站（與長株潭城際鐵路以及3號線換乘）、錦泰廣場站、萬家麗廣場站（與5號線換乘）、人民東路站、長沙大道站、沙灣公園站（與4號線換乘）、杜花路站、長沙南站站（與4號線換乘）和光達站。2號線在長沙南站與武廣高速鐵路，長沙中低速磁浮線對接，實現(xiàn)“零換乘”。
正在建設(shè)的線路
長沙地鐵1號線
1號線一期工程于2010年12月26日開工，2016年中建成通車。線路為南北走向，全長23.57千米，高架線1.14千米，過渡線0.21千米，平均站距1.12千米。共設(shè)站20座，由北向南分別是汽車北站站、開福區(qū)政府站、北辰三角洲站、開福寺站（與長株潭城際鐵路換乘）、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站（與2號線換乘）、黃興廣場站、南門口站、侯家塘站（與3號線換乘）、南湖路站、黃土嶺站、凃家沖站、鐵道學(xué)院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站（與5號線、長株潭城際鐵路換乘）和尚雙塘站。
長沙地鐵3號線
3號線一期工程于2014年1月3日開工，2018年建成通車，長沙地鐵3號線全長41.4公里，設(shè)28座車站，3號線一期呈西南—東北走向，從坪浦組團的蓮坪大道至洋湖垸，穿越湘江，經(jīng)侯家塘、東塘、長沙火車站、雙擁路、長沙學(xué)院、開元路最后到達星沙龍角路，快速銜接坪浦組團、主城區(qū)和星馬片區(qū)。一期線路全走地下，長41.4公里，設(shè)站28座，同時建設(shè)洋湖垸車輛段、張公塘停車場和星沙大道主變電所。
.
