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我們將把香港的優(yōu)良服務帶到杭州

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車站收到失物保留一個月 應急時提供免費接駁公交
我們將把香港的優(yōu)良服務帶到杭州
專訪港鐵項目及物業(yè)傳訊部副總經(jīng)理蘇雯潔
我們將把香港的優(yōu)良服務帶到杭州
港鐵總部
 
    ■地鐵倒計時
    記者 魏奮
 
    本報訊 杭州地鐵集團與香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司),即將合資組建特許經(jīng)營公司——杭州杭港地鐵有限公司——其中港鐵方面占49%的股份。
    新成立的杭港地鐵公司,將取得地鐵1號線試運營日起25年的特許經(jīng)營權,負責經(jīng)營、管理地鐵1號線。港鐵地鐵將全面輸入品牌、經(jīng)驗、技術和管理,為杭州公共交通事業(yè)掀開有重大意義的一頁,一個可持續(xù)發(fā)展的軌道交通服務模式或可期待。
    港鐵公司,是香港最大的政府控股上市公司,成立30多年來,政府非但沒有花一分錢在鐵路和營運上,反而收獲了千億港元的利潤。
    他們是怎么解決這個全球性的地鐵贏利難題的?
    等到10月份杭州地鐵1號線試運營,杭港公司又會為杭州地鐵帶來哪些“香港元素”?本報專訪了港鐵項目及物業(yè)傳訊部的副總經(jīng)理蘇雯潔。
 
    99%的乘客能準時抵達
 
    記者:香港地鐵為什么被公認為是“世界上最好的地鐵之一”?
    蘇雯潔:主要是因為港鐵的安全和可靠性一直維持國際最高水平,此外還有卓越的服務,以及創(chuàng)造的高效益。
港鐵公司在香港運營9條鐵路線,網(wǎng)絡覆蓋香港島、九龍及新界,同時在屯門及元朗為當?shù)匦^(qū)提供輕鐵服務及接駁巴士。
    載客量平均每天超過481萬人次。99%的乘客能準時抵達,是往返香港各區(qū)甚至港外的最快捷便利交通服務。
 
    “地鐵+物業(yè)”創(chuàng)造贏利奇跡
 
    記者:港鐵在香港運營,一年的票價收入有多少?占總收入多大比例?主要靠哪些收入贏利?
    蘇雯潔:以2011年為例,港鐵公司的香港客運業(yè)務總收入為135.9億港元,占公司總收入的6.9%。
    除了車費收入外,港鐵公司其他經(jīng)常性收益,主要包括物業(yè)租金和物業(yè)管理、地鐵店鋪租金及廣告收入、在鐵路系統(tǒng)內(nèi)提供電訊服務的收入,以及提供國際鐵路顧問服務的收入。
 
    港鐵在香港負責管理7.8萬余套住宅
 
    記者:港鐵公司有成功的“鐵路和物業(yè)綜合發(fā)展經(jīng)營”商業(yè)模式,能不能舉個例子解釋一下。
    蘇雯潔:拿東涌站來說吧。東涌以前是一個小漁村,自從地鐵東涌線1998年開通后,東涌逐漸發(fā)展成一個有15萬人口的新城。東涌站的物業(yè)有約1.2萬套住宅,還有辦公樓、酒店和大型購物中心,同時短線接泊香港赤臘角機場。
    簡單地說,建設新鐵路的成本,可以由物業(yè)銷售產(chǎn)生的盈利分擔,票價也可以在不需要政府直接補助的情況下,維持在合理水平,令乘客受惠。
    目前,港鐵公司在香港負責管理的住宅超過7.8萬套,寫字樓和商場超過170萬平方米,包括坐落在維多利亞港海岸的地標建筑物——環(huán)球貿(mào)易廣場及國際金融中心二期。
 
    如何確保地鐵安全?
 
    記者:港鐵曾遭遇的最大一次運營事故是什么?是如何處理的?
    蘇雯潔:2004年1月5日早高峰時段,一名情緒不穩(wěn)定的乘客,在荃灣線尖沙嘴站到金鐘站一段的列車里縱火。金鐘站是港鐵最繁忙的換乘站之一,尖沙咀站到金鐘站的距離原本要開4分鐘,列車長冷靜應變,在兩分鐘內(nèi)將列車開到金鐘站,讓乘客在第一時間有序疏散。沒有乘客嚴重受傷,只有少數(shù)乘客送醫(yī)院觀察治療。
    這次事故能有效控制,正是有效執(zhí)行了車務運作和緊急事故應變這兩套程序。車站和列車上的防火設備、疏散措施、抽風設備等系統(tǒng)和車站設計,也發(fā)揮了很大作用。
    為了提供安全可靠、快捷高效的服務,港鐵建立了一整套清晰完備的系統(tǒng)、規(guī)則及程序。還十分注重員工定期培訓和政府部門的聯(lián)合演習,以及公眾教育。
 
    違禁飲食罰款2000港幣
 
    記者:杭州擬規(guī)定地鐵內(nèi)不準飲食,港鐵是如何推行車廂無飲食的?
    蘇雯潔:在港鐵車站的付費區(qū)內(nèi)和車廂內(nèi)都是禁止飲食的。否則可以罰款2000港元(注:人民幣約1600元)。
    港鐵公司每年都要通過各種宣傳推廣,提醒乘客為他人著想,入閘后不要飲食。港鐵職員也不時在車站及車廂巡查,一旦發(fā)現(xiàn)有人吃東西,會進行規(guī)勸,必要時還會提出檢控。
    我們認為,港鐵能成為世界上最清潔的鐵路網(wǎng)絡之一,還是依賴于乘客們對車廂無飲食的認同和自律。
 
    今年耗資10億港元 為地鐵加裝電梯等
 
    記者:香港地鐵怎么保障老人、嬰兒及殘障人士的完善服務?
    蘇雯潔:每個港鐵車站至少有一條無障礙通道,還有電梯、坡道、失明人士引導徑(盲道)、輪椅輔助車及輪椅升降臺等設施,方便長者、使用輪椅及推嬰兒車的人士。
    過去10年里,港鐵投放了6.35億港元改善鐵路及車廂設施,方便殘疾人士。今年推出耗資10億港元的“用心聽·用心做”計劃,其中也包括在地鐵站加裝電梯和新闊閘機(闊閘機可以讓坐輪椅者、推輪椅者以及需要同行的小朋友等人士,能夠同時通過)。
 
    車站收到失物保留1個月 期滿可出售
 
    記者:失物招領是港鐵的服務特色,具體規(guī)定是怎么樣的?
    蘇雯潔:有一套既定的程序和法規(guī),并按《港鐵附例》執(zhí)行。當車站收到失物,會保留一個月,讓物主認領。期滿后如仍無人認領,公司可以出售或以合理的方式處置這些物品。如果失物包含個人資料,比如證件或手機等類別的,則會銷毀。
 
    以上車廂禁飲、無障礙設施、失物保管等舉措,將來在杭州地鐵上也會得到不同方式和程度的實踐。
    7月17日,在杭州地鐵集團與港鐵公司的簽約儀式上。港鐵公司表示,將把香港的優(yōu)良服務帶到杭州,杭州地鐵1號線的站務及乘務人員,將表現(xiàn)出和香港一樣優(yōu)質(zhì)的服務水準,系統(tǒng)及設備也和香港一樣卓越、可靠。
    借鑒香港八達通卡的經(jīng)驗,杭州地鐵集團、公交集團、市民卡公司將聯(lián)合成立新公司,發(fā)行儲值型一卡通,在地鐵、公交車等大眾交通工具上使用,打造全市公共交通刷卡統(tǒng)一支付平臺。并將拓寬應用渠道,像杭州市民卡一樣可在更多的地方刷。
    另外,發(fā)生意外緊急情況時,港鐵提供免費接駁公交,接載乘客到下一個有列車服務的港鐵車站繼續(xù)乘坐地鐵(中途站也可以下客)。今后,杭州地鐵延誤15分鐘以上且短時間不能恢復,也會啟動公交接駁預案。乘客退票出閘,到“地鐵應急接駁點”指示牌處,等待免費接駁公交車。
來源:都市快報
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