我市到2022年亞運會召開前將建成12條軌道交通網(wǎng)絡(luò)
今年是杭州地鐵大力推進建設(shè)的一年。
根據(jù)政府工作報告,杭州今年將加快建設(shè)地鐵二期和杭富、杭臨等軌道交通項目,全面開工地鐵三期項目,推進鐵路杭州西站至蕭山機場軌道快線項目前期,完成地鐵建設(shè)投資330億元人民幣。
加快推進建設(shè)的同時,地鐵安全生產(chǎn)運營是重中之重。
2月11日,市領(lǐng)導(dǎo)在調(diào)研杭州地鐵5號線時強調(diào),狠抓地鐵安全生產(chǎn),重點做好施工、營運、消防安全工作,又好又快推進杭州地鐵建設(shè)。
事實上,杭州地鐵也正是以安全生產(chǎn)為首要任務(wù)。
“地鐵2號線全線、4號線南段相繼開通,2018年杭州地鐵通車總里程達到117.6公里,運營安全是重中之重。同時,2018年也是決戰(zhàn)地鐵二期工程和全面啟動地鐵三期工程建設(shè)的關(guān)鍵之年,杭州地鐵將面臨多條線路同步快速推進的工作局面。”杭州市地鐵集團負責(zé)人表示,將把2018年定為質(zhì)量安全年,以更加嚴(yán)和實的舉措,全力確保建設(shè)運營安全。
如何將地鐵安全生產(chǎn)運營落到細微處?
“加強設(shè)計、招標(biāo)、現(xiàn)場、質(zhì)量管理,加強應(yīng)急處置。”杭州市地鐵集團相關(guān)負責(zé)人介紹,發(fā)揮設(shè)計、勘察單位對風(fēng)險管控工作的先導(dǎo)作用,切實提高設(shè)計質(zhì)量,持續(xù)改進招標(biāo)管理模式,并通過信息化手段輔助建設(shè)管理,采用人臉識別的技術(shù)進行項目管理人員考勤,建立風(fēng)險管控和隱患排查系統(tǒng)平臺。
不僅如此,在實際地鐵施工建設(shè)中,杭州市地鐵集團不斷加大施工現(xiàn)場檢查和專家巡查頻次,結(jié)合“立功競賽”活動,每月對施工、監(jiān)理單位的安全質(zhì)量狀況進行檢查和評比,強化關(guān)鍵工程材料供應(yīng)質(zhì)量管理,推行盾構(gòu)區(qū)間施工質(zhì)量定期評比制度,全面推進工地安全生產(chǎn)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),切實提升文明施工管理水平,將地鐵施工對市民生活、城市交通、市政設(shè)施運行的影響減少到最低程度。
眼下,杭州地鐵正積極有序推進建設(shè)。就在不久前,地鐵9號線部分站點正式進入主體施工階段。根據(jù)規(guī)劃,到2022年亞運會召開前,杭州將建成12條共計446公里的城市快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。