4月8日，在杭富城際鐵路高教路站鋪軌基地施工現(xiàn)場，隨著作業(yè)工人將一組25米軌排吊運至軌行區(qū)，杭州至富陽城際鐵路軌道工程正式開始進行軌道鋪設(shè)。
杭富城際鐵路起自在建6號線美院象山站，終點為富陽區(qū)桂花路站，線路全長23.5公里，設(shè)12座地下車站，線路采用AH型車，設(shè)計最高運行速度100公里/小時。
杭富城際鐵路正式鋪軌
作為連接富陽區(qū)和主城區(qū)之間的交通要道，杭富城際鐵路正在如火如荼地建設(shè)中。目前，全線正在進行車站附屬結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)區(qū)間工程施工，已有10條單線區(qū)間已貫通。
今天，杭富城際鐵路進入新的階段，正式開始鋪軌。為確保軌道施工有序推進，杭富城際鐵路設(shè)置高教路站、高橋站、中文區(qū)間風井三處鋪軌基地，投入使用6臺16噸龍門架、10臺新能源軌道鋪設(shè)機、25臺傳統(tǒng)鋪軌機、15輛軌道車及配套平板車等。施工工藝將采取普通道床、鋼彈簧浮置板道床、橡膠減震墊道床三種工藝，最大限度提升旅客乘坐地鐵電客車的舒適度。
堅持黨建引領(lǐng)，打造“紅色引擎”
在地鐵工程建設(shè)中，地鐵集團始終堅持黨建引領(lǐng)，持續(xù)開展“黨建+平安地鐵”等主題活動，找準結(jié)合點，有針對性地創(chuàng)建工作載體，探索項目黨組織活動新模式，組建“黨員突擊隊”，依托杭州地鐵工程“四創(chuàng)爭十佳”評比，圍繞盾構(gòu)掘進、鋪軌供電、安裝調(diào)試等重點難點工作，克難攻堅、創(chuàng)先爭優(yōu)；建立網(wǎng)格化聯(lián)動機制，成立安全督查隊，以安全督查隊臨時黨支部為抓手，持續(xù)開展安全質(zhì)量巡防巡查，推進項目黨支部規(guī)范化建設(shè)，切實發(fā)揮好黨組織的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，實現(xiàn)黨的建設(shè)和工程建設(shè)、平安地鐵的深度融合。
特別是在“兩戰(zhàn)決勝”關(guān)鍵期，地鐵集團黨委在嚴守疫情防控主陣地的同時，每周研究工程復工復產(chǎn)情況，對5萬名建設(shè)人員進行了全面系統(tǒng)的摸排，在220個地鐵施工項目分設(shè)“黨員責任區(qū)”，一對一幫助項目部對返杭行程安排、項目工地消殺、人員隔離觀察、有序上崗復工等工作進行周密細致安排，對項目部、工地開展防疫和安全巡查暗訪，復工復產(chǎn)迅捷高效。本次鋪軌儀式，地鐵集團開展“高揚黨旗建功地鐵，不忘初心鑄造精品”主題活動，找準黨建工作融入中心工作切入口，推動發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用所作的努力。
根據(jù)計劃安排，杭州地鐵6號線和杭富城際鐵路將在今年年底具備開通條件。建成后，杭富城際鐵路將作為杭州地鐵6號線的一部分貫通運營，推動富陽區(qū)加速融入杭州主城區(qū)，拓展杭州軌道交通的服務(wù)范圍，增強杭州軌道交通線網(wǎng)的對外輻射能力，進一步鞏固和提升杭州在長三角南翼的中心城市地位。
通訊員：丁嵐
