事件經(jīng)過
“我走了40公里來接你啊，美女！”“你將心比心你能比一下嗎！”4月14日，發(fā)生在深圳市的一件網(wǎng)約車事件引起網(wǎng)友熱議。據(jù)了解，滴滴快車司機接了一筆出行訂單，一路疾馳40公里到達目的地后，因乘客未到又等了30分鐘。隨后一名年輕女子推著紅色行李箱出現(xiàn)在某酒店門口，正是讓司機久等的乘客。結(jié)果二人在酒店門口發(fā)生爭執(zhí)，原因是司機遭到女子突然取消訂單。女子指責(zé)司機：“你連行李都不幫乘客來放，我打的是專車啊大哥，連出租車都會幫忙搬行李……”司機回懟：“你叫的是快車，不是專車，美女！”
那么，乘客取消訂單的行為是否妥當(dāng)？
法律時刻
1.司機跑了40公里的路程又等了30分鐘，沒想到會被取消訂單，難怪會抓狂到崩潰，估計看到視頻的人都會有同感吧
2.二人爭執(zhí)的焦點是司機到底有沒有義務(wù)幫乘客搬行李的義務(wù)。
視頻里，司機強調(diào)：“如果你需要我?guī)湍惴�，你可以告訴我。”乘客則認(rèn)為這不需要說明，這是司機應(yīng)該做的事情。那么，到底誰有理呢？
無論乘客叫的是出租車，亦或是諸如快車、專車等網(wǎng)約車，乘客與司機的關(guān)系都是客運合同（旅客運輸合同）�！睹穹ǖ洹返诎税倭憔艞l規(guī)定，運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。司機作為承運人，應(yīng)當(dāng)將女子及其行李運送到其指定的目的地，但是法律并未規(guī)定司機負(fù)有幫乘客搬運貨物的義務(wù)哦。
實踐中，確實有很多出租車司機，為了節(jié)約時間或者讓乘客感受好的服務(wù)，會主動幫助乘客搬運行李，但這只是司機的自愿行為，不是合同應(yīng)有的義務(wù)。事件中，女子把這種自愿幫助的行為看作是理所當(dāng)然，那就有些不太合適。況且，女子也并沒有主動向司機說明需要這樣的幫助，因為這么小的事情而取消訂單，顯得過于矯情了。
3.乘客取消訂單，是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)司機的損失？
《民法典》第八百一十四條規(guī)定，客運合同自承運人向旅客出具客票時成立，但是當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。
實踐中，網(wǎng)約車與出租車一樣，通常不會向乘客出具客票，那么，雙方的客運合同關(guān)系何時成立？一般認(rèn)為，自乘客上車時，雙方的客運合同關(guān)系成立。
本事件中，女子未上車，所以雙方并未成立合運合同關(guān)系，女子取消訂單的行為不構(gòu)成違約。但是，不構(gòu)成違約，并非意味著女子不需要承擔(dān)任何責(zé)任。
傳統(tǒng)意義上的出租車，通常是看到客戶招手即停，所以談不上損失。但是，網(wǎng)約車有其特殊性，乘客通過網(wǎng)約車平臺發(fā)出叫車訂單（法律上稱之為“要約邀請”），司機看到訂單后選擇接單（法律上稱之為“要約”），雙方因此對成立客運合同在基于誠信原則基礎(chǔ)上，產(chǎn)生了相互信賴。由于網(wǎng)約車的特殊性，司機接單時往往與乘客之間有一定的距離，司機需要駕駛一段時間前往乘客候車點，從而產(chǎn)生油耗等費用。
此時，如果乘客突然取消訂單，將會使司機產(chǎn)生損失。該種損失，是因為乘客違反誠信原則，使司機損失了合理信賴?yán)妗Ｒ虼�，女子�?yīng)當(dāng)賠償司機的損失（通常為油耗費用+等候30分鐘的運營損失）。根據(jù)網(wǎng)約車平臺的規(guī)則，乘客超過約定時間取消訂單，平臺會對其進行罰款，同時會對司機進行一定補償，但是該補償是否能彌補司機的損失我們就不從知曉了。
