這兩天，杭州市民高女士意外發(fā)現(xiàn)自己上個月在市區(qū)租借的一臺共享充電寶，充1小時30多分鐘竟然收取了8元，而在4月份連續(xù)兩次使用怪獸充電品牌的共享充電寶，兩次扣費合計更是高達50多元，更讓她百思不得其解的是，自己明明沒有租借很久，為何費用如此之高，通過對比歷年價格，她發(fā)現(xiàn)，共享充電寶漲價了，而且漲得飛快。
那么，目前杭州市面上的共享充電寶收費情況如何？連日來，我們走訪了杭州主城區(qū)商圈、街頭便利店、醫(yī)院、熱門景區(qū)等多個共享充電寶使用場景，并調(diào)查了12處不同品牌的共享充電寶的價格。
主城區(qū)：共享充電寶多數(shù)每小時4元起步
這次調(diào)查涉及怪獸充電、小電、街電（含搜電）、美團、來電等5個充電寶品牌，經(jīng)過調(diào)查，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)，這12處共享充電寶，每小時租借費用，基本都要從4元起步，每24小時封頂價格從20元到50元不等。
我們在主城區(qū)的國大城市廣場實地掃碼發(fā)現(xiàn)，這里的共享充電寶分布較為密集，主要集中在通道入口處和店鋪門口，主要品牌為小電，偶爾也能看到幾臺美團品牌的共享充電寶。這里小電充電寶租賃價格為4元每小時，而國大大鼓米線店里美團品牌的共享充電寶顯示的價格為30分鐘2元錢，所以租賃價格都在4元每小時。國大里的商戶說，這個價格已經(jīng)有段時間了。
在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，部分充電寶商家在標注起步價時，不寫1小時的價格，而是標注0.5小時或者30分鐘，往往會給用戶一個“刺人不深”的假象，在新華路上一家便利店的怪獸充電站，租賃價格顯示為30分鐘2.5元，每24小時封頂50元，有來租借充電寶的用戶表示，這個價格的確有點小貴，乍一看很像是2.5元一小時，不過自己都是為了應(yīng)急一下，“貴也只能租了。”
熱門景區(qū)：每24小時封頂費五花八門
在杭州的熱門景區(qū)，共享充電寶的租賃價格會有變化嗎？
隨后，我們來到南山路蘇堤入口處的店內(nèi)發(fā)現(xiàn)，這里也設(shè)有一個共享充電站，屬于街電（搜電）品牌旗下，這里的租賃價格是每0.5小時3元，不足0.5小時按0.5來算，在這里借一個小時充電寶，需要花費6元錢。
而距離該店不到百米的電瓶車上也擺著同為街電品牌的共享充電站，這里價格上升為0.5小時4元，即8元一小時，也就是說，并非同一區(qū)域內(nèi)的同品牌的充電寶租賃價格就會相同。
據(jù)觀察，這里的共享充電寶不單是租賃單價較高，每24小時封頂價，更是貴到“刺人”。我們走訪發(fā)現(xiàn)，上述兩個點位的共享充電寶的每24小時封頂價格高達70元，總封頂99元，是該區(qū)域24小時封頂價格最高的共享充電寶。其次，周邊一公廁門口（蘭心公廁）的怪獸充電每24小時封頂為40元，蘇堤小賣部里的來電充電寶則便宜一些，24小時封頂費30元。
游客陳女士也吐槽了一番她之前在這里租借充電寶遇到的糟心事——據(jù)陳女士說，她之前租借了一個充電寶，當(dāng)時并沒有注意24小時的封頂費，結(jié)果在她家附近的歸還點，陳女士并沒有找到這個品牌的共享充電站，“當(dāng)時沒還成，結(jié)果第二天起來一看被扣足足70塊錢，買個新的都夠了。”
服務(wù)跟不上漲價的速度
共享充電寶身價的突飛猛漲，也是近兩年的事。我們翻閱歷年來的共享充電寶使用記錄，可以明顯看到從2021年的1元、1.5元每小時，到如今4元起步，共享充電寶價格翻了3、4倍之多，的確超過了不少人的心理預(yù)期。
價格高了，服務(wù)跟上了嗎？
據(jù)杭州市消保委一項調(diào)查顯示，84.7%受訪者覺得近幾年充電寶的計費價格上漲厲害，56.0%受訪者表示遇到過在不同場景收費標準不一樣的問題。26.7%的受訪者表示共享充電寶存在未明示或未經(jīng)同意，過度收集并傳輸個人信息的問題。
充電寶的“性價比”問題一直備受爭議，市民周女士就對共享充電寶“一言難盡”的充電速度表示不滿。“這些共享充電寶跟自己買的不太一樣，總是感覺充電速度很慢，充了半天只充進去一點點，不還吧等于用戶花的錢越來越多，還了吧感覺自己根本沒充多少。”
市民楊女士也認為，自己用完了充電寶的全部電量，結(jié)果手機只充進去了30%的電量，如果開著視頻、地圖導(dǎo)航之類的大應(yīng)用，充的速度可能還趕不上掉電的速度。“有一次我在餐廳租借了一臺充電寶，結(jié)果飯都吃完了才充進去了吧10%，才出餐廳門，連出租車都沒打上電就掉完了，等于白扔了一筆錢。”
為何共享充電寶能貴到“刺人”?
“胡亂扣費，在雙浦鎮(zhèn)靈山村掃碼借取了一個共享充電寶，借出后發(fā)現(xiàn)此充電寶無法充電，4分鐘還了，卻顯示一直未歸還，訂單扣除了99元押金。”
“還了說沒還，被扣了總封頂，一個月后才發(fā)現(xiàn)這筆扣款，結(jié)果客服說超過30天了不受理。”
“APP地圖上顯示有還的地方，結(jié)果到東站一看沒有，客服也一直聯(lián)系不上，最后被扣了4個小時的錢。”
在黑貓投訴平臺，我們看到，關(guān)于充電寶的投訴超過10萬條�？匆蝗ο聛恚浑y發(fā)現(xiàn)“價格”成了討論中的高頻熱詞。
一位業(yè)內(nèi)人士說，因為涉及到了直營點位和代理商點位，共享充電寶其實沒有統(tǒng)一的價格，早在2017年，行業(yè)里就已經(jīng)出現(xiàn)了大量給商家分成或入場費的做法。
“為了占領(lǐng)市場，不得不給商家分成。”據(jù)透露，目前，對于小商家，充電寶企業(yè)采取的多是分成模式。競爭之下，提升對用戶銷售的最終價格也是最直接的手段。
對此現(xiàn)象，不少用戶紛紛表示：快用不起了。
