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沒(méi)有紅綠燈的斑馬線(xiàn)，對(duì)誰(shuí)友好？ 西溪路（花蔣路-紫金港路）

樓主
沒(méi)有紅綠燈的斑馬線(xiàn)，對(duì)誰(shuí)友好？
西溪路（花蔣路-紫金港路），這一路，村落多，寫(xiě)字樓也多，可謂是車(chē)水馬龍，熙熙攘攘。但在這短短的兩公里路上，斑馬線(xiàn)也多，尤其是沒(méi)有紅綠燈的斑馬線(xiàn)。在斑馬線(xiàn)禮讓制度安排下，對(duì)行人、車(chē)輛駕駛員提出了挑戰(zhàn)。在接連不斷的車(chē)流，尤其是早晚高峰，行人何時(shí)進(jìn)入斑馬線(xiàn)呢？要等前后車(chē)空出多少距離才可以踏入斑馬線(xiàn)呢？車(chē)輛駕駛員，在過(guò)馬路上行人川流不息的情況下，何時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)呢？可能隨時(shí)會(huì)有跑步進(jìn)入斑馬線(xiàn)的行人呢？
沒(méi)有紅綠燈的斑馬線(xiàn)，本是在郊區(qū)道路，過(guò)路行人較少情況，解決人機(jī)沖突矛盾。
但現(xiàn)在西溪路（花蔣路-紫金港路），屬于城市道路。人流車(chē)流大，人機(jī)沖突矛盾不斷。一種模糊的制度，來(lái)解決大量的人機(jī)沖突。必然不是一種很好的策略，無(wú)法提升交通參與者，行人，駕駛員的滿(mǎn)意度。
是否可以尋求一種清晰的制度安排呢？
斑馬線(xiàn)配紅綠燈會(huì)不會(huì)是一個(gè)更好的選擇呢？
 
 
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發(fā)表于2022-02-25 16:23 只看該作者

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一種良性的制度，是低成本的，簡(jiǎn)單清晰易行。
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