350公交車開車一半被通知少這一班,然后重新開回終點(diǎn)下一個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,我們是坐了個(gè)空氣嗎?這個(gè)調(diào)度是不是sa,沒開出就算了,開一半還折回去。這種情況還經(jīng)常發(fā)生。
公交350是從艮山門東站-塘棲,早高峰時(shí)間點(diǎn)是20分鐘一班(17:00,17:20,17:40,18:00),其他時(shí)間是半小時(shí)整點(diǎn)半點(diǎn)一班。
我下班是從終點(diǎn)站艮山門東站上車,趕17:40這一班,每天跑著過去,有時(shí)好不容易在40分之前趕到,等了一會(huì)車子沒反應(yīng),問了下說(shuō)今天少一班, 那就要等到18:00了,這種情況一周能出現(xiàn)個(gè)3次左右。更氣的是盡然還有開出去折回終點(diǎn)的,經(jīng)常少就算了,還開出了被通知少這一班然后折回去下一個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。
真的強(qiáng)烈要求350公交能不能增量,路途遙遠(yuǎn)的傷不起啊。
還有輛車是350B,是從焦家村出發(fā),一天就4班車,下班時(shí)間17:30,17:50兩班,這兩班很雞肋啊,35017:20艮山門出發(fā)到焦家村大概17:30,下一班17:40出發(fā)的到焦家村17:50,這不是和350B的時(shí)間點(diǎn)是一樣的,本來(lái)就少的車就不能安排點(diǎn)間隔時(shí)間,而不是同一個(gè)時(shí)間點(diǎn),意義呢?