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杭州公交 交通求助

杭州公交第一汽車分公司四車隊

來自于Android客戶端

樓主
杭州公交88路本來說好的是不取消掉的,后來也沒有想到真的停運了。從大關(guān)北開往市民中心新業(yè)路,途徑市民中心來福士、砂之船、波浪文化城、杭州大劇院、日月同輝音樂噴泉、城市陽臺、錢江新城、城市規(guī)劃展覽館、市民服務中心。由于每班客流量不達標,不足15個乘客,所以決定取消了。我覺得太可惜了,畢竟坐的乘客還是有的呀,不能說取消就取消的,這是不能隨便取消的線路。


幫幫團聯(lián)系到樓主:

樓主表示,88路公交停運已經(jīng)有3個月了,“7月8號晚上9點多我還在坐這路車,第二天早上起來就說取消了。”

樓主告訴幫幫團,自己住在錢江六苑,這趟班車的取消對自己的出行造成很大的不便,“我現(xiàn)在出行主要靠1600路和126路公交,坐車先到艮山閘公交站,再換乘到武林廣場西。”

樓主表示,“88路公交還是很有意義的,如今取消了卻沒有公交覆蓋原來的路線,真的太不方便了。”

幫幫團將情況反饋給到杭州公交集團:

工作人員表示,因為每班客流不足,88路公交的確停運了,對于路線問題可以撥打公交熱線85191122咨詢。

幫幫團查詢資料發(fā)現(xiàn),88路公交于2002年4月10日開通,從城站火車站開往公交培訓中心(紹興路公交停車場),后延伸至大關(guān)北。

杭州公交第一汽車分公司四車隊

2021年,88路南端終點由城站調(diào)整為市民中心北大門,吞并84路。調(diào)整后的88路公交車的路線為市民中心北大門至大關(guān)北,全程共設有27個站點,具體站點包括市民中心北大門、民心路江錦路口、江錦路民心路口、富春路民心路口、錢潮路錢江路口等,該線路由杭州市公共交通集團有限公司第三汽車分公司負責運營,發(fā)車間隔約為16-19分鐘/趟,在正常情況下,單程行駛時間為約60分鐘。

杭州公交第一汽車分公司四車隊

自2024年7月6日起,杭州公交調(diào)整185路部分走向。調(diào)整后的線路走向:花園崗公交站始發(fā),循原線至紹興路,雙向經(jīng)香積寺路、東新路、紹興路后循原線至城站火車站。因線路服務范圍已基本被185路覆蓋,同日起,大關(guān)北至新業(yè)路市民中心的88路將暫停運營服務。

杭州公交第一汽車分公司四車隊

你坐過88路公交嗎?
停運后對你的影響大嗎?

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發(fā)表于2024-10-08 10:50IP歸屬地:浙江 只看該作者

沙發(fā)

。??居然取消了!之前經(jīng)常坐的
V10
發(fā)表于2024-10-20 10:16 IP歸屬地:浙江

近騎電瓶車,遠開車或坐地鐵,都不方便,那就打車,公交好像有10年沒坐過了。
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2013-11-25

來自于iPhone客戶端

發(fā)表于2024-10-19 19:59IP歸屬地:浙江 只看該作者

板凳

都停了好幾個月了吧
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勛章 勛章

來自于iPhone客戶端

發(fā)表于2024-10-19 20:02IP歸屬地:浙江 只看該作者

地板

現(xiàn)在坐公交的人太少了吧主要,沒辦法的,開著也是虧本
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發(fā)表于2024-10-20 10:53IP歸屬地:浙江 只看該作者

1 #

除了老人家,現(xiàn)在坐公交的人真是少了,地鐵這么發(fā)達,網(wǎng)約車這么多,都搶了公交車的飯碗
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青銅掌友

發(fā)表于2024-10-20 16:35IP歸屬地:浙江 只看該作者

2 #

有時候看到一輛公交車里1,2個乘客,感覺挺浪費的,也心疼公共資源的浪費,我們畢竟不是發(fā)達國家,公交車主要還是老年人在坐,給老年人一點交通補貼,有些線路是可以合并掉了。
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發(fā)表于2024-10-20 19:56IP歸屬地:浙江 只看該作者

3 #

公交的生意難了
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發(fā)表于2024-10-20 22:11IP歸屬地:浙江 只看該作者

4 #

平均1班不足15名乘客。該舍棄確實只能舍棄了。
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發(fā)表于2024-10-20 22:13IP歸屬地:浙江 只看該作者

5 #

現(xiàn)在很多公交都特意改了點道,就為了過幾個地鐵站,多拉幾個客源。
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發(fā)表于2024-10-21 06:17IP歸屬地:浙江 只看該作者

6 #

88路以前就在我家門口的公交站!以前到流水苑,和平廣場基本都是做88路的
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發(fā)表于2024-10-21 07:40IP歸屬地:浙江 只看該作者

7 #

沒辦法,現(xiàn)在的人不是開車就是開小電驢,或者網(wǎng)約車,坐公交車的人很少了
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發(fā)表于2024-10-21 08:33IP歸屬地:浙江 只看該作者

8 #

以前公交車是杭州居民交通的主要途徑。
現(xiàn)在是地鐵,公交車為輔。
幾年前我就納悶了,炸山公司為什么要把大線爆線給換成小車短車,后來自己坐過幾躺就完全明白了
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發(fā)表于2024-10-21 08:43IP歸屬地:浙江 只看該作者

9 #

主要現(xiàn)在地鐵發(fā)達了
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發(fā)表于2024-10-21 08:55IP歸屬地:浙江 只看該作者

10 #

還記得去年元宵那個煙花,回來就是坐88的,現(xiàn)在都沒有了
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勛章 勛章

發(fā)表于2024-10-21 09:34IP歸屬地:浙江 只看該作者

11 #

現(xiàn)在大多數(shù)人通勤不坐公交車了,基本地鐵、電瓶車、私家車
有時候上下班高峰看到公交車蠻空的有點浪費資源,公交車一站一站停過去太慢了,我家娃倒很喜歡坐公交車,每次要坐最后面的位子
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蛇年送福勛章

發(fā)表于2024-10-21 11:21IP歸屬地:浙江 只看該作者

12 #

才坐幾個人
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2007-06-16

勛章

愛心勛章 七一勛章 青銅掌友

發(fā)表于2024-10-21 11:47IP歸屬地:浙江 只看該作者

13 #

現(xiàn)在公交車乘客是以老年人為主了吧?

我自己起碼6、7年沒坐過公交了,近一點共享單車遠一點地鐵或開車
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發(fā)表于2024-10-21 11:51IP歸屬地:浙江 只看該作者

14 #

公交車要等很久,近的真的還是小電爐來的方便,遠的就地鐵或者開車了~~以前也坐公交車上班,早上要跟大媽大伯搶占位置,真心累~~寧可多支付一點錢,坐地鐵來的方便。坐公交出門早,到單位基本1小時30分鐘,要換2個車才能到。坐地鐵可以晚點出門,30--35分鐘就到單位了。
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勛章 勛章

發(fā)表于2024-10-22 09:08IP歸屬地:浙江 只看該作者

15 #

有地鐵后公交基本成了老年人專車了,以前人擠人的情況基本沒了,上去就有坐。
V14
發(fā)表于2024-10-25 13:14 IP歸屬地:浙江

老年人都是老年卡,公交公司苦啊
V15
發(fā)表于2024-10-30 18:21 IP歸屬地:浙江

回復@monker 所以現(xiàn)在很多線路沒了
V12
發(fā)表于2024-11-03 22:53 IP歸屬地:浙江

回復@monker 那你就大錯特錯了。每張老年卡的刷卡,公交公司都可以問市政府結(jié)到¥1.5X的,F(xiàn)在公交車就是靠老年卡和繞道過地鐵站存活著的。
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