久未有動靜的開市客，終于正式官宣——
昨天，第二十三屆中國浙江投資貿(mào)易洽談會之江論壇上，蕭山技術(shù)開發(fā)區(qū)于開市客（中國）投資有限公司就開市客杭州商超項目簽訂《投資協(xié)議書》。
這意味著，世界500強企業(yè)、全球第二大零售商美國開市客（Costco）正式落戶蕭山。
這是全國第五家，浙江首家Costco會員店。
項目位于開發(fā)區(qū)橋南區(qū)塊，東至綠帶、南至鴻達路、西至規(guī)劃道路、北至通文路。這與去年11月底調(diào)整后又被撤回的選址公示一致。
早在去年8月，坊間就有關(guān)于大陸第四家Costco將落址蕭山湘湖的傳聞，隨后一則開市客（杭州）貿(mào)易有限公司的注冊地址，瞬間激動了不少周邊的住戶，但久未落地。
時隔三月，出現(xiàn)在杭州市規(guī)劃和自然資源局官網(wǎng)上的一則選址論證的控規(guī)調(diào)整，再次給大家注下了一針興奮劑。
在最新調(diào)整中，Costco的地址從湘湖被遷往了寧圍，可還沒捂熱文件又被悄咪咪撤回。
今年三月，杭州市規(guī)劃和自然資源局蕭山分局再次對寧圍東地塊進行選址論證公示，但只提到了設(shè)置大型商業(yè)功能，并未提及Costco。
反反復(fù)復(fù)，攪得人心亂。此次簽約，終于正式以白紙黑字寫下了約定：預(yù)計今年年底前開工，2023年7月底前開業(yè)。
等了半年，Costco終于向我們奔跑而來了。
Costco，幾乎自帶流量。
去年8月底，Costco在上海閔行區(qū)開出了內(nèi)地第一家賣場，聽說當(dāng)時有不少杭州小伙伴特意驅(qū)車兩小時趕到上海。
開業(yè)當(dāng)天，這家賣場就被人流擠爆，被瘋搶的茅臺和愛馬仕占據(jù)了各大新聞頭條。據(jù)說，當(dāng)時排隊的停車位，進場都要等上3個小時。
今年上半年，Costco迅速又在上海浦東新區(qū)落下第二子，4月成功進駐蘇州、南京，杭州這家則是其在大陸的第五家。
杭州這家Costco占地面積54畝，這個體量基本是上海Costco的兩倍。
光是單層面積就達到了1.8萬㎡，其中一層為層高8米的賣場，二、三層及屋頂為停車場，預(yù)計開業(yè)后，年營業(yè)額將超10億元。
作為目前全球銷量最大的連鎖會員制倉儲批發(fā)賣場，它身上有幾個深入人心的標(biāo)簽。
一個是貨品十分齊全，小到食品、百貨，大到奢侈品，應(yīng)有盡有。
也許你剛剛從烤雞堆、烘焙區(qū)里出來，走幾步就到了愛馬仕、LV的大牌叢中。
二是低價量大高品質(zhì)，整箱的水果、整只的烤雞，超大盒的牛肉，購物一次，就能用上十天半個月。其中賣場里非食品類的百貨商品價格低于市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。
還有一個就是它的會員制，這跟在杭州已落下兩子的“山姆超市”類似，消費者只有先繳費成為會員，在門口“驗明正身”后才能進入門店進行消費。
此前Costco上海賣場的會員費是299元，杭州的這家可以此做參考。
目前開市客在全球已經(jīng)有超過700家門店，擁有超過一億的會員用戶。
有人預(yù)測，在三胎政策下，大包裝的食品和生活用品將會有更大的需求，山姆、Costco這類倉儲型超市的消費人數(shù)將會變多。
作為浙江第一家Costco，最終落址于蕭山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，這必然不是一時興起，而是經(jīng)過多方面的衡量考慮的。
從位置來看，它地處蕭山寧圍，剛好在奧體、亞運村和蕭山科技城三大板塊之間，是一個徹徹底底的板塊交界之處。
你很難去判定它的歸屬地，我們可以說它是蕭山科技城，因為它就位于蕭山科技城南側(cè)，距離機場快線高教園站不過300米；從控規(guī)屬地來看，它又屬于寧圍東，西南方向就是占地約5000畝的寧圍未來總部社區(qū)。
也正因此，它才可以同時汲取三個板塊的流量，它南側(cè)的高速和機場軌道快線，使得它甚至可以覆蓋主城區(qū)的客群。
作用，往往是雙向的。
對于現(xiàn)有資源貧乏的寧圍而言，用54畝的土地，招來一個“巨無霸超市”，也能借此摘掉戴在它身上的帽子，至少從此不再是“一無所有”了。
Costco有望在寧圍形成聚集效應(yīng)，虹吸著錢江世紀(jì)城、蕭山科技城、甚至整個錢江南岸的人流。
我們大可以將其視為蕭山區(qū)引進SKP之后，優(yōu)化區(qū)域商業(yè)配套環(huán)境下的又一舉措，杭州未來的商業(yè)格局，必然是錢江兩岸，交相輝映。
值得一提的是，Costco位于未來總部社區(qū)的東北處，兩者就隔著一條通城高架。
在寧圍未來總部社區(qū)地塊出讓前夕，板塊拿下這個巨大利好，勢必給予開發(fā)商更多的拿地信心。
Costco進駐寧圍，這不可謂不是一個利好。
當(dāng)然，對于購房者而言，我們的關(guān)注點最終還是要落到新房上去。
無法阻擋的是，曾經(jīng)扎堆在寧圍單元機場路以南的4個樓盤，正陸續(xù)向我們告別。
不靠鐵路、不靠高架的大盤三盛大家汝悅美境府，無疑是寧圍均好性NO1.的樓盤，不過項目在歷經(jīng)四次開盤后，已正式收官；
得房率高，自帶2萬多方商業(yè)配套的順發(fā)美頌城，已于昨天截止登記，至此正式清盤；
各方面較為弱勢的景瑞晴海，在開盤兩次后，也從購房者的選項中被劃去了。
目前，留給購房者僅有一個選擇——大家坤和美筑，項目距離地鐵2號線振寧路約800米，還有400多套剩余房源。
前兩次加推，中簽率已逼近10%，400多套的供應(yīng)恐怕遠不夠填補板塊需求的缺口。
好在，濱江和融信在第一次集中拍地中，以封頂+自持17%聯(lián)手拿下地鐵7號線新興路站旁的一宗新宅地，限價沒變，3.35萬/㎡。
這宗地塊算是板塊中最靠南的位置，最快年底可以入市，這是我們可以期待的。
不過，濱江+地鐵+Costco，搖不到才是常態(tài)。
最后，需要提醒的是，雖說一家Costco足以在樓市掀起漣漪，但我們也無需過分神化它。
在急速奔跑的杭州，理性對待每一個利好。
來源：杭州樓市動態(tài)
