“馬上要開了，就這幾天。”在建國北路
寶善公寓門前，修建地鐵工程的工作人員見著打探地鐵站開通消息的人，都會說上這么一句。
的確，從地鐵5號線開始修建到而今通車多時(shí)，已近7年時(shí)間，寶善橋站卻猶如“掉隊(duì)的羊”，遲遲未能開通，附近的居民確實(shí)等待已久。
好在，這只“掉隊(duì)的羊”終于要跟上大隊(duì)伍。
地鐵5號線寶善橋站
3月28日下午，我們來到建國北路附近，車水馬龍的城市道路，唯體育場路-環(huán)城北路段坑坑洼洼，道路兩側(cè)正在整修，泥沙、地磚堆砌在道路兩側(cè)，工人在繁忙地施工，途徑的電動車、行人一不小心便會打個(gè)趔趄。
寶善橋站兩側(cè)道路
現(xiàn)場可以看到，寶善橋地鐵站的進(jìn)站口已經(jīng)建設(shè)完成，處于封閉狀態(tài)，只是旁邊的地面還未平整完畢。
“等地面做好完工，就可以使用了。”一位施工人員如是說。但對方并未告知明確的時(shí)間，只是說3月底，也就是幾天的功夫了。
不過從現(xiàn)場看，收尾的工程量看起來還挺大，路面平整、地磚鋪砌等都還在做，寶善橋能否在3月底通車依舊是個(gè)疑問。在附近小區(qū)，我們聽到了另外一種說法，一位居民表示自己聽說是4月初開通，可能和9號線南段、7號線江北段一起通車。
寶善橋站附近道路
近日，也有媒體咨詢杭州地鐵集團(tuán)寶善橋站的開通事宜，得到的官方回復(fù)是，力爭3月底具備開通條件，預(yù)計(jì)亞運(yùn)會前寶善橋站能開通。
不管怎樣，寶善橋開通有期，通車時(shí)間是越來越近了，附近的居民也終于能告別地鐵建設(shè)帶來的困擾。
以往，在公共平臺上總能看到一些關(guān)于寶善橋站進(jìn)度的咨詢以及建設(shè)噪音、施工影響的抱怨。
“建造地鐵是好事，政府利民工程，但持續(xù)時(shí)間太長了，噪音污染、出行不便也確實(shí)很影響我們的生活。”一居民說道。
寶善橋站附近道路
2015年，杭州地鐵5號線正式動工，2017年寶善橋站開工，2019年6月5號線一期（良睦路站至善賢站）開通運(yùn)營，2020年4月5號線一期后通段通車，直至現(xiàn)在寶善橋站開通終于有了最后期限，周邊的居民對站點(diǎn)的開通，實(shí)在期待已久。
寶善橋站C口的咖啡店老板坦言：“等了好多年了，希望開通后生意能好起來。”
咖啡店老板介紹，自建國北路修地鐵以來，門店的經(jīng)營主已經(jīng)換了三批了，自己這一接盤3年多，生意也不太好，每年十幾萬的店租，基本都是虧的。
地鐵站附近的施工
“如果要靠經(jīng)營這家店來養(yǎng)家，根本活不下來，我們?nèi)客诵萁鹬沃?rdquo;老板擺擺手道并坦言其中緣由。
原來這家咖啡店是老板的兒子開的，兩夫妻退休了來幫忙經(jīng)營，以前，附近一些教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的家長們，都會來咖啡店坐著等孩子下課，而今卻少得很了，一是教育改革，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)涼了，另外疫情也會時(shí)不時(shí)影響客流量，不過一直橫亙在他心間的，還是地鐵站的修建，幾乎把進(jìn)店的路堵死了，客人也就不愿意過來了。
幾乎無路可走的沿街商鋪
受影響的門店并不止咖啡店一家，走在建國北路上，沿街店鋪的門前基本“無路可走”，不少門店都已經(jīng)關(guān)店等待下一輪的經(jīng)營主。像寶善橋站B2出入口有好幾家關(guān)著門，其中正對著地鐵口的一爿店，打上了大大的“旺鋪招租”。
地鐵口的商鋪
常規(guī)而言，市中心區(qū)域、地鐵口旁的門店，都比較吃香，但在常年施工的建國北路上，利卻成了弊。
據(jù)相關(guān)資料及附近居民介紹，建國北路近十年一直在各種施工，幾乎就沒停過，而寶善橋地鐵站遲遲未能建設(shè)完工的主要原因在于選址及規(guī)劃的變化。
規(guī)劃初期，寶善橋站是規(guī)劃設(shè)置在建國北路與環(huán)城北路交叉口，后因環(huán)城北路隧道工程的影響，站點(diǎn)具體位置得重新規(guī)劃，由于建國北路兩側(cè)高樓密集，道路不夠?qū)捲�、地下開挖條件限制等一系列因素，僅站點(diǎn)規(guī)劃就前后研究了一年的時(shí)間，而建設(shè)期間建國北路部分車道封閉時(shí)間長達(dá)好幾年。
寶善橋站附近道路
道路通行不便，沿街門店的生意也自然難做，不過對其周邊的小區(qū)房價(jià)影響，有中介介紹并不是很大，主要還是跟隨大市場行情走。當(dāng)前寶善橋站附近有寶善公寓、
利茲城市公寓、
永康苑、綠城蘭園等小區(qū)，前幾個(gè)年份較早的老小區(qū)，掛牌價(jià)格基本在3.5萬-4.5萬/㎡，綠城蘭園品質(zhì)更好，其酒店式公寓掛牌4萬元/㎡左右，住宅則在8萬元/㎡。
當(dāng)問及附近業(yè)主會否因?yàn)閷毶茦蛘镜拈_通漲價(jià)時(shí)，對方直言近期沒有漲價(jià)的，地鐵預(yù)期一直有，開通的話影響應(yīng)該不大。
今天，地鐵7號線、9號線后通段即將開通的消息已經(jīng)傳開，又有一批人的生活因?yàn)榈罔F的開通更為便利。而在寶善橋站附近，聽到一位爺爺對小孫子說的一句暖心話：“等地鐵開通了，爺爺帶著你去到處去玩，好嗎？”小孫子快樂地點(diǎn)點(diǎn)頭。
來源：鳳凰網(wǎng)房產(chǎn)杭州站
