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新聞早知道 汽車維權(quán)

廣州一特斯拉失控后碰撞起火,警方通報(bào):1人身亡

這幾天風(fēng)口浪尖上的特斯拉問題層出不窮,律師表示:特斯拉這樣一個(gè)全球知名的公司,有必要給消費(fèi)者一個(gè)解決問題的態(tài)度,首先要委托國(guó)內(nèi)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)出一個(gè)專業(yè)的鑒定,涉及車輛軟件、硬件的信息要及時(shí)澄清和說明,并及時(shí)披露信息,從公平性的角度上來講,適度的披露和公開的態(tài)度是有必要的。你怎么看最近一連串的特斯拉事件?
樓主
今天,一段疑似特斯拉發(fā)生嚴(yán)重交通事故的視頻在網(wǎng)絡(luò)熱傳。

網(wǎng)傳畫面顯示,一輛轎車從一輛行駛的轎車后方超車過程中,撞擊到路邊水泥橋體,損毀嚴(yán)重。

廣州一特斯拉失控后碰撞起火,警方通報(bào):1人身亡

畫面中一男子稱:“特斯拉失控撞到邊上,翻了幾翻。”據(jù)網(wǎng)傳行車記錄儀畫面,事發(fā)時(shí)間為4月17日。

另一段網(wǎng)傳視頻顯示,該車后來燃起大火,車體被嚴(yán)重?zé)龤。在警笛聲中,有醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷者進(jìn)行緊急搶救。

廣州一特斯拉失控后碰撞起火,警方通報(bào):1人身亡

廣州增城警方今日通報(bào):

2021年4月17日22時(shí)許,增城區(qū)東江大道北發(fā)生一宗交通事故。增城警方立即派出警力,會(huì)同應(yīng)急救援力量和“120”醫(yī)護(hù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),開展事故處置。

經(jīng)初步調(diào)查,事發(fā)時(shí)左某(男,33歲)駕駛小汽車搭載一名男乘客途經(jīng)上述路段,車輛與右側(cè)道路水泥隔離墻及王某(女,32歲)駕駛的小汽車發(fā)生碰撞,致左某車上男乘客當(dāng)場(chǎng)死亡。事故未造成其他人員受傷,隨后左某所駕駛的車輛發(fā)生燃燒。事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

廣州一特斯拉失控后碰撞起火,警方通報(bào):1人身亡

據(jù)封面新聞了解到,事故車輛為電動(dòng)車品牌特斯拉旗下車型。

新聞多看點(diǎn)

特斯拉就“車頂維權(quán)”事件道歉

4月19日,上海車展首日,一女子身穿印著“剎車失靈”的衣服,站在一輛紅色特斯拉車頂上高喊:“特斯拉剎車失靈!”迅速登上熱搜。

廣州一特斯拉失控后碰撞起火,警方通報(bào):1人身亡

4月20日晚,特斯拉通過官方微博,就未能及時(shí)解決車主的問題發(fā)布致歉信稱:尊重并堅(jiān)定服從政府各相關(guān)部門的決定,尊重消費(fèi)者,遵守法律法規(guī),堅(jiān)決堅(jiān)定地積極配合政府各相關(guān)部門的所有調(diào)查。特斯拉已成立專門處理小組,專事專辦,努力在合規(guī)合法的情況下,盡全力的滿足車主訴求,爭(zhēng)取讓車主滿意。

廣州一特斯拉失控后碰撞起火,警方通報(bào):1人身亡

對(duì)特斯拉說不?
浙江平安保險(xiǎn):沒有的事!

今日有傳聞稱,平安車險(xiǎn)在部分省市暫停為特斯拉車主新上險(xiǎn),并收緊續(xù)保,這些區(qū)域包括河南、浙江、陜西以及北京和上海。

對(duì)此,平安保險(xiǎn)浙江分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人專門向快報(bào)記者發(fā)來澄清說明:“經(jīng)核實(shí),公司沒有‘在部分省市暫停為特斯拉車主新上險(xiǎn)’的情況,平安產(chǎn)險(xiǎn)持續(xù)按車險(xiǎn)綜合改革精神,通過擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任、提供增值服務(wù)等方式,為傳統(tǒng)車和新能源車主客戶提供全方位的保險(xiǎn)保障和服務(wù)支持。”

我們咨詢?nèi)吮、太保等保險(xiǎn)公司,均答復(fù)目前正常承保特斯拉,沒有特殊對(duì)待。

有杭州特斯拉車主咨詢投保的人壽財(cái)險(xiǎn)續(xù)保事項(xiàng),答復(fù)也是正常續(xù)保。

杭州一家大型保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人也表示,沒有接到保險(xiǎn)公司區(qū)別對(duì)待特斯拉的通知,目前新保、續(xù)保都在正常操作。

在今天早間的傳聞中,有所謂的在限制區(qū)域做保險(xiǎn)渠道的人士聲稱,平安車險(xiǎn)針對(duì)特斯拉車主政策改變,新車主以及上一年非平安車險(xiǎn)的特斯拉車主用戶一概不收;上保平安車險(xiǎn)需要續(xù)保的政策收緊,不一定能收。

傳聞稱,保險(xiǎn)公司這樣做,是“因?yàn)樘厮估能囕v修理費(fèi)太貴,所以給停了。”在上海,有一位特斯拉Model 3車主,在2020年報(bào)保險(xiǎn)修汽車尾部最終花了2萬元,而燃油車相同的部位維修僅需3000元。

杭州特斯拉車主蘭女士開的是進(jìn)口特斯拉Modle 3,更換事故中受損的一扇車門就花了好幾萬,保險(xiǎn)公司定損員當(dāng)時(shí)告訴她,這個(gè)費(fèi)用比同價(jià)位車高出一大截。

杭州兩家大型保險(xiǎn)公司理賠部門負(fù)責(zé)人均表示,特斯拉維修費(fèi)用整體確實(shí)偏高,配件、工藝、工時(shí)費(fèi)等方面的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)都高于一般燃油車或其他新能源車,保險(xiǎn)公司一直在與特斯拉協(xié)調(diào)維修費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),但目前沒有取得明顯的進(jìn)展。

“特斯拉自我定位太高了,當(dāng)然關(guān)鍵還是壟斷。”杭州一家大型保險(xiǎn)公司理部業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人如是說。

保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示,特斯拉有其特殊性,但保有量畢竟有限,F(xiàn)在行業(yè)更關(guān)心的是,新能源車專項(xiàng)車險(xiǎn)到底什么時(shí)候能推出,因?yàn)樵O(shè)計(jì)構(gòu)造、配件成本、風(fēng)險(xiǎn)特征與燃油車完全不一致,現(xiàn)有的商業(yè)車險(xiǎn)并不能很好地適應(yīng)新能源車的發(fā)展,對(duì)用戶和保險(xiǎn)公司都不利。

特斯拉為什么維權(quán)這么難?

上海女車主車頂維權(quán),歸根結(jié)底,還是因?yàn)榫S權(quán)困難。有網(wǎng)友評(píng)論說:如果不是因?yàn)槿f般無奈,誰又愿意這樣干呢?

溫州陳先生花32.8萬元買了一輛國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3,去年8月12日晚上10點(diǎn)多,他開車回到了小區(qū),“在離停車場(chǎng)100米左右,車子突然失控加速,踩剎車也沒有起作用,直到撞了十幾輛車才停下來。”

這起事故導(dǎo)致陳先生大腸被截30厘米,腰骨碎裂。陳先生說,按道理,這起事故如何發(fā)生,特斯拉應(yīng)該很清楚,一是后臺(tái)有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);二是有黑匣子,“但遺憾的是這些數(shù)據(jù)國(guó)內(nèi)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)無法讀取。”

據(jù)了解,在特斯拉上安裝有一個(gè)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng),相當(dāng)于飛機(jī)的“黑匣子”。汽車行駛時(shí),相應(yīng)數(shù)據(jù)會(huì)記錄下來,并傳送到后臺(tái)服務(wù)器。想要證明是否自動(dòng)駕駛,這是最直接的證據(jù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),從2020年以來,不同媒體曝光相關(guān)車企的產(chǎn)品剎車失靈、充電自燃問題已經(jīng)累計(jì)超過幾十起,發(fā)生在北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等多地。

曾經(jīng)代理過特斯拉事故官司的浙江京衡律師事務(wù)所魏勇強(qiáng)律師說,“我們問特斯拉要過數(shù)據(jù),想做1秒內(nèi)加速又剎車的實(shí)驗(yàn),對(duì)方都拒絕了。”

浙江西子明珠律師事務(wù)所楊揚(yáng)律師曾遇到過一起案子:杭州一位車主駕駛一輛特斯拉轎車在高速公路行駛,在本來顯示電量70%的情況下,突然電量清零,車子熄火,無法再啟動(dòng),只好叫來拖車。這輛車買來價(jià)格八九十萬元,之后車主打算把特斯拉公司告上法院,但因?yàn)闆]有第三方的權(quán)威鑒定結(jié)果,最后不了了之。

北京特斯拉事故中另一位代理律師崔律師說,特斯拉也拒絕向他們提供車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)。現(xiàn)在他們只有兩個(gè)途徑可走,但都困難重重。

一是尋找國(guó)內(nèi)的專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定。但自動(dòng)駕駛是新技術(shù),特斯拉對(duì)數(shù)據(jù)做了加密。

二是由法院要求特斯拉提供數(shù)據(jù),特斯拉也有義務(wù)提供。但特斯拉的生產(chǎn)商在美國(guó),國(guó)內(nèi)只是銷售商,銷售商說他們不掌握任何數(shù)據(jù)。如果問生產(chǎn)商要,法律程序上非常復(fù)雜。

為什么維權(quán)這么難?楊揚(yáng)律師說有多個(gè)難點(diǎn):

一、維權(quán)成本高,需要一筆不小的鑒定費(fèi)。

二、需要專業(yè)的車輛知識(shí),對(duì)車輛的軟件、硬件要有一個(gè)比較深入的了解,對(duì)于車主來說也是難的。

三、取證有難度,車主和車企信息不對(duì)等,有技術(shù)壁壘,車企不愿提供“黑匣子”。

“我認(rèn)為,特斯拉不是一個(gè)真誠(chéng)的解決問題的態(tài)度,應(yīng)該公開公平公正地去與消費(fèi)者進(jìn)行溝通協(xié)商處理。”楊揚(yáng)律師表示,“特斯拉這樣一個(gè)全球知名的公司,我認(rèn)為有必要給消費(fèi)者一個(gè)解決問題的態(tài)度,首先要委托國(guó)內(nèi)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)出一個(gè)專業(yè)的鑒定,涉及車輛軟件、硬件的信息要及時(shí)澄清和說明,并及時(shí)披露信息,從公平性的角度上來講,適度的披露和公開的態(tài)度是有必要的。”


來源:都市快報(bào)
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發(fā)表于2021-04-21 19:58 只看該作者

沙發(fā)

掐指一算,特斯拉肯定認(rèn)為是駕駛員的操作問題。
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

板凳

好像特斯拉對(duì)事故的回應(yīng)都是“車輛數(shù)據(jù)顯示加速踏板處于踩下狀態(tài)”,然而他又不讓其他機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)這個(gè)數(shù)據(jù),運(yùn)動(dòng)員和裁判員都由他來當(dāng),都是他說了算
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

地板

本來準(zhǔn)備買的,看到許多這類報(bào)道,心里怕怕的。打消了這個(gè)念頭。
V14
發(fā)表于2021-04-22 09:15

千萬不能買
V13
發(fā)表于2021-04-22 10:03

剎車失靈誰還敢要
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發(fā)表于2021-04-22 11:06

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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

1 #

關(guān)鍵是這么多人去買啊 就跟iPhone一樣 線上說的華為天花亂墜 線下蘋果銷量只增不減 還不足以說明問題嗎
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

2 #

特斯拉的最終態(tài)度就是:車沒有任何問題。
V14
發(fā)表于2021-04-22 09:24

不知道副總裁那個(gè)女的開什么車
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

3 #

汽車過于智能,就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)命題,遇到危險(xiǎn)電腦是保全駕駛員為先還是保全路人?
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

4 #

還是信自己,喜歡自己控制車
V14
發(fā)表于2021-04-22 09:07

無論燃油車還是電動(dòng)車,剎車還是自己控制的,無非法剎車助力是發(fā)電機(jī)提供還是電動(dòng)機(jī)提供而已。
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

5 #

特斯拉這次底氣不知道足不足
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

6 #

天太黑了,駕駛員不規(guī)范駕駛等等……
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

7 #

一波末平一波又起
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

8 #

車輛的剎車和轉(zhuǎn)向是絕對(duì)不能出現(xiàn)問題的
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

9 #

斯特拉身陷質(zhì)量門。質(zhì)量是產(chǎn)品的生命。這直接關(guān)系到人的生命健康。
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發(fā)表于2021-04-21 20:00 只看該作者

10 #

屋漏偏逢連陰雨,特斯拉不是硬不硬的問題,這關(guān)乎人命!
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11 #

一個(gè)兩個(gè)還好說是司機(jī)操作不當(dāng),這么多人都說剎車失靈,唉
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發(fā)表于2021-04-23 01:56

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發(fā)表于2021-04-21 20:15 只看該作者

12 #

堅(jiān)決不買
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發(fā)表于2021-04-21 20:53 只看該作者

13 #

肯定又是駕駛員的問題,車輛沒問題。故意在這時(shí)候制造負(fù)面新聞
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爆料達(dá)人

發(fā)表于2021-04-22 09:18 只看該作者

14 #

解決方法很方便:大家都不買這類品牌的就可以了,不管是國(guó)外還是怎么的,但是想在我國(guó)市場(chǎng)上賺錢就得遵守我國(guó)的法律,否則全民抵觸,那樣就不會(huì)有一個(gè)國(guó)外品牌來走法律和國(guó)家交涉的邊緣了,主要還是國(guó)人的臉面在作祟。
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發(fā)表于2021-04-22 10:26 只看該作者

15 #

珍愛生命,遠(yuǎn)離特斯拉
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發(fā)表于2021-04-22 10:43 只看該作者

16 #

遠(yuǎn)離特斯拉.
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發(fā)表于2021-04-22 10:57 只看該作者

17 #

又是特斯拉,問題多多且嚴(yán)重!
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發(fā)表于2021-04-22 11:04 只看該作者

19 #

聯(lián)想一下 恒大汽車要上市了
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發(fā)表于2021-04-22 11:51

華為智能汽車也要上市了。。
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發(fā)表于2021-04-22 14:41

別在這里嗶嗶造謠,特斯拉自己車子有毛病,還唧唧彎彎說消費(fèi)者。
御賜黃馬褂軍機(jī)處大臣兼太子少保著三眼花翎上書房行走正一品混壇閣大學(xué)士兼灌水部尚書--幫辦督察04到此灌水視察!
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發(fā)表于2021-04-22 11:30 只看該作者

20 #

還好我買不起
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發(fā)表于2021-04-22 12:17 只看該作者

21 #

上海警方不是將在“上海車展上身穿印著“剎車失靈”的衣服女子拘留了嗎?
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發(fā)表于2021-04-22 14:47 只看該作者

22 #

杭州那個(gè)不是上過電視新聞,B站上還有視頻,在記者采訪趙先生期間,一名工作人員飆英文:這是特斯拉的地方,you get out
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七一勛章 青銅掌友

發(fā)表于2021-04-22 16:34 只看該作者

23 #

吉利的極氪001不香么?終身質(zhì)保
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發(fā)表于2021-04-23 06:14 只看該作者

25 #

“但特斯拉的生產(chǎn)商在美國(guó),國(guó)內(nèi)只是銷售商,銷售商說他們不掌握任何數(shù)據(jù)。”上海特斯拉工廠一年生產(chǎn)近百萬輛車,國(guó)內(nèi)只是銷售商? 嚴(yán)重懷疑這位律師的話。
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