今年的勞動節(jié)，杭州交警給莫干山路也設(shè)了一個“結(jié)”——禁左。禁左是為了提高道路通行能力，不能說毫無道理，但實(shí)行得有些倉促。禁左引起的機(jī)動車集中調(diào)頭導(dǎo)致了左轉(zhuǎn)車道的超長擁堵，這不算是提高暢通能力吧。我不開車，這和我關(guān)系不大，關(guān)系大的是下面一段。
禁左是禁止機(jī)動車左轉(zhuǎn)的意思，可是你禁機(jī)動車的同時不能把行人也禁了啊。方家埭路口本來有人行橫道線的，這邊是方家埭菜場，對面是加油站，人們在這里過馬路走了多少年啊，而且一直都有個協(xié)警叔叔維持秩序，我們打心底里充滿感激。誰知道，這個勞動節(jié)，方家埭人的活路也被打了個結(jié)，人行橫道線沒了，中間被隔離欄桿生生切斷，方家埭人要到對面車站坐車，從哪兒過呢？往左到申花路口，牌子上寫著120米，如此一來，到馬路對面就要多走240米，這還不算，要到車站，還得繼續(xù)往南走100米左右。交警叔叔，你以為我們是在逛馬路啊？春風(fēng)送暖或者秋風(fēng)送爽的時候還將就，烈日炎炎、狂風(fēng)暴雨、天寒地凍的時候，你讓老百姓水深火熱嗎？即便是氣候宜人的時候，早晨都是趕路上班的、晚上都是疲憊不堪的，這平白無故多出這么些路程，那些禁左策劃者可有細(xì)細(xì)想過？同樣的，對面車站下車后要回到方家埭家里，依然要繞行一大圈，看著對面熟悉的方家埭路卻不能過去，心里那個悲哀啊。
于是，心有不甘的人們開始施展身手了，起初是在原來橫道線的地方直接爬隔離欄桿，也顧不得提醒危險的警示牌了，這一翻多便捷啊，總比繞一大圈來得快。沒過幾天，又發(fā)現(xiàn)了在原來橫道線的位置，那隔離欄桿竟被掰掉了一塊，人們從爬改成了鉆，呵呵，群眾的力量和智慧不可估量啊�？墒�，可是，這萬一出個車禍啥的，對過馬路的人來說情何以堪，對禁左策劃者來說，情何以堪�。�
根據(jù)GB5768.3-2009規(guī)定，人行橫道線設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為間距大于150米。請交警叔叔測量一下，從申花路口到萍水路口這兩個人行橫道線之間是多少米？夠不夠標(biāo)準(zhǔn)再設(shè)置一兩個人行橫道線？最最起碼的，面對面的兩個方家埭車站之間總得有讓人到達(dá)對面的通道吧？你機(jī)動車禁左不要緊，人行橫道上設(shè)置幾個柱子就行，行人能過，車輛不能過，不是又實(shí)現(xiàn)了禁左，又便利了行人嗎？這么簡單的一點(diǎn)，怎么禁左策劃者就弱智到?jīng)]想到呢？或者干脆是選擇性忽略了？還有一點(diǎn)需要說明一下，方家埭村還沒有拆光，里面還有很多很多本地村民以及外來租住者，可不要人還沒走茶就涼啊。
