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火車票網(wǎng)購保證公平是關(guān)鍵

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火車票網(wǎng)購保證公平是關(guān)鍵

火車票網(wǎng)購保證公平是關(guān)鍵

“一票難求”的根源不在總量不足，而在分配程序的不透明、不公正。要緩解“一票難求”，關(guān)鍵看鐵路部門能否拿出更大誠意，使火車票的分配程序趨向透明、公正，讓公眾更易監(jiān)督，不斷增加高級(jí)票販和“內(nèi)鬼”的倒票成本。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，不怕不能透明，就怕不想透明。在我看來，技術(shù)手段不僅能提高售票效率，也能改善售票公平。

　　火車票實(shí)名制是保證售票公平的有效手段。 2010年春運(yùn)時(shí)，鐵道部在廣鐵集團(tuán)和成都鐵路局下屬部分車站，進(jìn)行了實(shí)名制試點(diǎn)。從試點(diǎn)效果看，出現(xiàn)了不少問題，其中包括應(yīng)對(duì)不足，為此鐵道部還專門道歉�；疖嚻睂�(shí)名制之所以效果不佳，不僅在于鐵道部門應(yīng)對(duì)不足，更在于其缺乏實(shí)名制的誠意。網(wǎng)上隨便一搜，到處都是火車票實(shí)名制的建議。只要鐵路部門能拿出更大誠意，將火車票分配的透明與公正作為工作重點(diǎn)，找到實(shí)行火車票實(shí)名制的最佳舉措，并非難事。

　　相比于飛機(jī)票的銷售，火車票的網(wǎng)絡(luò)化有些姍姍來遲。之所以進(jìn)展緩慢，說明火車票的分配程序與鐵道部門的服務(wù)理念存在問題。倘若這些問題不能根本解決，購票方式即便再多樣化，都只是細(xì)節(jié)上的修修補(bǔ)補(bǔ)，并不能真正改變民眾的購票難現(xiàn)狀。（來源： 解放日?qǐng)?bào)）
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