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樓主
      小區(qū)邊期盼已久的隧道工程終于有消息了,小區(qū)里的居民都很高興。但是后面了解到情況卻給大家的熱情澆了一盆冷水。政府要選擇的方案竟然是隧道口出來接高架引橋到地面,引橋高7米,距離小區(qū)主體建筑只有24米,這個距離還包括了小區(qū)里外的綠化,一條輔路,還有引橋隔離綠化帶。大家知道情況后很憤怒這么近的距離要有多大的噪音污染,而且引橋一造完全就破壞附近山清水秀的風景。
      小區(qū)居民多方投訴和了解,還根據(jù)周邊環(huán)境群策群力設計了一套方案。后來政府辦了溝通會,會上才知道設計院有出了三套方案, 除了政府選擇的引橋方案,其中有一套地面入口方案和小區(qū)出的幾乎如出一轍,而且技術上完全可行。
      但是政府就是堅持高架引橋方案,理由是小四邊有山,要考慮山洪排水問題。但是小區(qū)附近所在的隧道南口比北口高,小區(qū)旁邊有條小何,也是處在上游位置,做好排水應該不是問題,想不通政府為什么不顧小區(qū)居民感受這么堅持要造高架引橋。
      下面是兩種方案圖片,請大家評評理!

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來自于Android客戶端

發(fā)表于2022-04-28 08:21 只看該作者

沙發(fā)

各有一定道理,如果防洪問題可以解決,其它方案是可以考慮的
V13
發(fā)表于2022-04-28 11:48

設計院既然給出了入地方案,那么提到的防洪問題技術上也是可以解決的,就是想不通政府為什么一定要選高橋引橋方案。
V3
發(fā)表于2022-04-28 12:15

基建大國不存在技術問題吧!工程設計被選三,其一就行
V3
發(fā)表于2022-04-28 12:23

回復@dido191 一般造引橋、造高架市區(qū)交通擁擠,條件有限,如果在郊區(qū)的話,那肯定是隧道方便,再說引橋大多數(shù)是建造主橋才有引橋,沒有主橋造什么引橋,橋上交通倒是方便了,但是橋下地面交通出入就不方便了,這是一個弊端。
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勛章 勛章

發(fā)表于2022-04-28 11:44 只看該作者

板凳

做為不是專業(yè)的業(yè)主都知道A方案是好的,太不人性化了聽不到我們普通百姓的呼聲嗎?!確實讓人氣憤!
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發(fā)表于2022-04-28 11:46 只看該作者

地板

肯定是需要A方案啊,隧道說的洪水,如果隧道進洪水周邊小區(qū)地下車庫都早已經(jīng)被淹沒了,路面都起碼被洪水覆蓋到腰部了,那時候政府不該考慮泄洪保證人身安全,反而在考慮隧道會不會洪水倒灌?到那種特殊情況下隧道就不能暫停使用?難道周邊小區(qū)業(yè)主的生命比不過隧道進水?
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發(fā)表于2022-04-28 12:09 只看該作者

1 #

這個小區(qū)的景色特別美,四周環(huán)山,前面還有一條溪,可以說得上是山清水秀好風水,能在這樣的環(huán)境中居住,而且是在杭州那有多么幸福的事。

你說這兩個方案必須選擇其中之一的話,那還有講,肯定是第一套方案了,理由是:視覺好,自然環(huán)境不受破壞,交通進出方便,我們國家對造隧道技術成熟,世界一流很牛B[強][強][強],對于洪澇的問題,這個地方地勢不低的,如果隧道有問題,那附近的小區(qū)一樓以下不就被淹了嗎?這很好解決的,政府可以實行五水共治,既解決小區(qū)的問題,又能解決隧道洪水的問題,一舉兩得,政府辦了一件大好事也是大實事,提前為政府部門點贊。我相信政府肯定會選擇第一套方案。
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發(fā)表于2022-04-28 14:02 只看該作者

2 #

一看如果造高架的話就是腦殘的,肯定有利益,街道的用地,交投后期施工的巴拉巴拉,隧道往往才是對城市居民傷害小的,說排水問題也是搞笑了,西高東低的地勢說排水問題,往往就是那些小區(qū)經(jīng)常被水一淹沒處理好,想想青島不怕,想想10年20年前的留下為什么老積水,余杭交投要一鼓作氣為民造福把這些都弄好,而不是造了高架,周邊小區(qū)更積水了,更噪音了。綜上應該是隧道方案好的。
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發(fā)表于2022-04-28 14:09 只看該作者

3 #

肯定是隧道!高架的話房子貶值啦!噪音、灰塵、景觀…后果無法想像!
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發(fā)表于2022-04-28 17:49 只看該作者

4 #

我知道那個地方,很小的一個山坳,屬于午潮山森林公園景區(qū),西溪源頭也在那里,怎么還可以建高架引橋,腦殘了吧?
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