先來看記者的有關(guān)報道： 3月29日《錢江晚報》報道：杭州的地鐵，進行到了哪一步？有人說地鐵1號線沒辦法在今年國慶前亮相，這是真的嗎？昨天，啟動地鐵建設(shè)5周年之際舉行的地鐵建設(shè)動員大會上，杭州再次給出了明確的回答：地鐵1號線，今年國慶節(jié)前建成通車；地鐵2號線東南段，2013年底建成通車。”
6月14日《 錢江晚報》：“記者從杭州地鐵集團了解到，1號線將力爭在國慶前后試運營。”
7月13日《錢江晚報》報道：之前坊間有消息稱，10月開通試運營期間，有部分站點不上下客。昨天，陸獻德（筆者注：杭州市交通局副局長）也在接受采訪時表示，他只聽說過一個站會有這種情況，但不清楚具體是哪個站點。”
“隨后記者向地鐵集團了解，相關(guān)人員表示，一個站點會延后的說法，他們暫時沒有聽說，也沒有確切的消息來源。”
從記者的字面來看，國慶節(jié)前通車已經(jīng)不可能了，國慶節(jié)也不太可能了吧。
本文主要針對“10月開通試運營期間，有部分站點不上下客”這一問題進行了實地踏勘。結(jié)論是肯定有部分站點不能上下客。我很擔心發(fā)帖子會被請去“喝茶”，我于7月18日拍了照片，與網(wǎng)友共同分析。
九和路站：
九和路站原名是紅普路站。位置大約在紅普路與九和路的交叉口。江干科技園區(qū)板塊（九堡）商品房均對其寄予厚望。粗略的估計一下，羅蘭春天離九和路站約3.5公里，天陽九筑大約2公里，稍近的是未開盤的遠洋心里，距離大約800米。
問題是紅普路及九和路道路工程剛開始興建，據(jù)我的經(jīng)驗，兩條路造好至少要一年時間，就算僅把站點周圍路造好，估計至少也要半年。
圖為九和路站的施工現(xiàn)場
七堡站：
七堡站在七堡車輛段的南面。七堡車輛段面積很大，整個工程完工一年也不夠。這里要說明的是，七堡站的站名嚴重不準確。按照三堡、四堡、五堡、六堡的排法，七堡的位置在杭海路這邊�，F(xiàn)在七堡站的位置在建華村，離傳統(tǒng)的七堡還有兩、三公里。這樣的站名會給今后乘車人想到真正的七堡帶來混淆。
七堡站所處處在的位置是建華路（以后可能改為興建路），現(xiàn)在此處均是殘墻斷瓦，一片狼藉。正在興建建華路，估計建華路建成至少要半年。
圖為七堡站的站點，我在拍照時被保安攆出來了。
圖為七堡站站前的建華路施工現(xiàn)場
這是七堡車輛段一角，前方的房子是地鐵的上蓋物業(yè)，這里十月會車水馬龍嗎？
彭埠站：
彭埠站在環(huán)站東路與地鐵支路的交叉口。這里有的路在興建，有的好像還沒有興建。周圍也沒有人家，無法想像十月這里能投入使用。
圖為彭埠站的站點照片，帶柵欄的長方型建筑為地鐵出入口
火車東站站：
這里火車東站東的地鐵出口，這現(xiàn)狀看也看不出十月能投入使用的樣子，即使能投入使用，因為東站東廣場還未完工，所謂地鐵站上下客可能也是一句空話。
來源：杭州網(wǎng)友正式瓜佬兒
