游在杭州：主推四條“公交專線”
西線7 路： 岳廟-靈隱線。
南線4 路： 六和塔-九溪線。
北線1 路： 西湖-運河連接線。
環(huán)1 路： 西湖內(nèi)環(huán)線。
在西湖的盛名之下，杭州的大運河似乎被忽略了。然而翻開杭州的歷史，可以說沒有運河的開通，就沒有杭州的繁榮。杭州因河而生、依河而建。如果說西湖讓人一眼就能看到她的靈氣和美貌，那么運河卻需要時間慢慢品讀才能體味其魅力。
隨著運河景觀的不斷升級，沿線的景點也越來越多，從“橋西直街、工藝美術(shù)博物館、傘、扇、刀剪劍博物館、小河直街、江墅鐵路遺址、再到新香積寺、大兜路歷史街區(qū)、信義坊、富義倉、御碼頭、乾隆舫”等。如何將這些的單一元素組合成一個整體并把它經(jīng)營好，很值得深思？為此，我建議將“運河古街、西湖、河坊街”通過公交線路有機結(jié)合起來，南北相連。
K1路稍稍改動下：就可以把“運河景點、香積寺、西湖、河坊街”連接起來了��！
小河路公交站----高家花園----拱宸橋西(運河廣場)-----登云路小河路口-----小河佳苑----- 打鐵弄------長征橋------小河直街-----啞巴弄(與76路等換乘)-----賣魚橋(與151路等換乘)----倉基新村-----莫干山路石灰橋----莫干山路沈塘橋(與K188等換乘)-----密渡橋路口----市中醫(yī)院----省府大樓東-----東坡路慶春路口(與K12等換乘)-----東坡路平海路口-----延安南路(與K8等換乘)-----吳山廣場。
此線路優(yōu)點：
1、促進拱宸橋西和賣魚橋一帶的聯(lián)系，并與多條主線實現(xiàn)換乘。
2、彌補了運河與西湖之間的公交空白。
3、景觀與商業(yè)街的融合，讓湖墅商業(yè)街和延安路商業(yè)街連在一起，游玩和購物兩不誤。
4、線路取直，提高了速度；線路途徑最繁華區(qū)域，使客流保持了穩(wěn)定。
5、K1在公交編碼中排序第一，線路的優(yōu)化鞏固了1路車的地位。城北區(qū)域，除了K188和K151，又多了一條“重量級”的線路。
家長帶小朋友了解運河文化，推薦兩條經(jīng)典線路：
01：先參觀西湖文化廣場自然博物館-----武林門碼頭坐水上巴士-----拱宸橋參觀五大博物館。
02：坐K1路到小河直街-----橋西直街-----參觀五大博物館-----周星馳投資的比高電影院。
（猜八樓照片，都是運河哪些景點？）
