據(jù)了解陳昌城師是杭州公交4路公交車(chē)的一名公交駕駛員，陳師傅是杭州轉(zhuǎn)塘周浦人，家庭比較貧困家里還有兩個(gè)10多歲孩子，今年38歲，突發(fā)腦溢血時(shí)陳師傅正好辛苦勞累一天回到家，所幸的是幸虧沒(méi)有在工作開(kāi)車(chē)時(shí)候突發(fā)否則后果不堪設(shè)想。
我想說(shuō)一句心里話，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的日子真的越來(lái)越難過(guò)了，每天的工作量一天比一天大，每天的工作都超過(guò)十小時(shí)以上，要連續(xù)干十多天才能休息一天，在這樣的工作壓力環(huán)境下，身體也慢慢變的疲憊不堪，駕駛員不光承載的一車(chē)人的安全也要面對(duì)路上各種突發(fā)事件。每天起早貪黑，太陽(yáng)還沒(méi)有升起我們就已經(jīng)行駛在路上為民服務(wù)了，隨著高峰期客流量的上漲發(fā)車(chē)班次時(shí)間的縮短，每一圈下來(lái)根本沒(méi)有時(shí)間休息，有時(shí)候忙的連飯都顧不上吃。到了終點(diǎn)站就要裝載一車(chē)乘客再次出發(fā)，有時(shí)候我們只能在等紅綠燈的時(shí)候啃著面包吃著零食來(lái)充饑保持體力，有時(shí)候連上個(gè)廁所撒泡尿都沒(méi)有時(shí)間正不要說(shuō)吃飯了。
我想說(shuō)，難道現(xiàn)在的新計(jì)劃就不能改一改嗎？在這么大工作量時(shí)間壓抑下，還有路上各種查違章的，說(shuō)真的我們駕駛員��！真的是有苦說(shuō)不出��！又要顧慮車(chē)上乘客，也要顧慮車(chē)外行人，還要東張西望小心突發(fā)事件，還要保證圈數(shù)趕時(shí)間保證不違章，這樣瞻前顧后壓力環(huán)境下我們?cè)跄芏嗝床蝗菀自陂_(kāi)車(chē)。
我們可以好好去算一下，特別是景區(qū)的一些高峰繁忙線路，公交公司規(guī)定時(shí)間，平均一個(gè)單趟在景區(qū)道路不堵車(chē)的情況下，一般來(lái)說(shuō)大約45分一個(gè)鐘或1個(gè)小時(shí)一個(gè)單趟，如果遇到景區(qū)道路高峰堵車(chē)繁忙的情況下，那就不是一兩個(gè)小時(shí)就能跑完一個(gè)單趟的問(wèn)題了，有時(shí)候甚至?xí)r間更久，道路擁堵誰(shuí)都無(wú)法預(yù)測(cè)解決擁堵問(wèn)題。
一般在公交公司現(xiàn)有的新計(jì)劃規(guī)定時(shí)間里，一般是90分鐘或2個(gè)小時(shí)一圈，8個(gè)小時(shí)必須跑完4圈，這在一般的非景區(qū)小線路上來(lái)說(shuō)，是個(gè)比較容易完成的任務(wù)，可是在景區(qū)客流量繁忙的大線路呢？特別是遇到景區(qū)高峰擁堵的時(shí)候8個(gè)小時(shí)怎么夠跑完4圈？有時(shí)候景區(qū)一堵車(chē)1圈下來(lái)就3到4個(gè)小時(shí)過(guò)去了，而且還要要求必須跑完圈數(shù)完成公里數(shù)目標(biāo)，否則又有一大堆套路來(lái)扣我們的錢(qián)。
還望各位公交人，各位公交領(lǐng)導(dǎo)，多關(guān)心關(guān)心，多關(guān)照關(guān)照，我們公交駕駛員，多了解了解我們的心酸，我們的不容易��？適當(dāng)合理的情況下，一些不合理改進(jìn)一下，把一些不符合要求的計(jì)劃重新整理一下，要按照各位駕駛員同胞們建議情況下實(shí)事求是改變計(jì)劃，讓我們公交司機(jī)有一個(gè)完善良好心態(tài)的工作環(huán)境，讓那些原本不必發(fā)生的事故，不必長(zhǎng)時(shí)間勞累傷神，因休息少造成疲勞駕駛，迷失方向判斷錯(cuò)誤，讓公交司機(jī)有一個(gè)良好的心情，能夠充分地集中精力集中精神開(kāi)車(chē)，其實(shí)我說(shuō)的不算，要看大家的意思，各位同胞駕駛員們你們說(shuō)呢？
希望大家能夠獻(xiàn)出自己的一片愛(ài)心請(qǐng)掃下面的二維碼，在此希望陳師傅能夠早日康復(fù)，不管怎么樣？健康才是最重要的。
