從2005年蘭州最初探索，到2008年北京奧運(yùn)會期間50輛純電動公交車投入，再到2010年上海世博會和廣州亞運(yùn)會相繼大規(guī)模投入，在國家電網(wǎng)公司的鼎力配合下，城市公交車電動化之路正如火如荼地展開。
和“烏賊車”說再見
每天坐公交的上班族們一定對金華的公交深有體會，上下班高峰期尤其讓人頭疼，每次看著擠得像沙丁魚罐頭狀的公交到站，總會猶豫上還是不上。
上車，就會在擠得密不透風(fēng)的車廂里時刻警惕身上的財(cái)物，年輕的姑娘們還得觀望下周圍的敵情，以免咸豬手出沒。
可是若抱著下一班車會空點(diǎn)的心態(tài)等一等，路邊一輛輛公交揚(yáng)長而去后尾氣卷起的塵土讓人哭笑不得。暑假在金華市區(qū)蓮花商務(wù)大廈一培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)習(xí)的金華人小董經(jīng)常有這種選擇困難。
“每天下午五點(diǎn)半下班時候正好是高峰期，為了等車，總會被其他幾輛經(jīng)過的公交尾氣吹個灰頭土臉。同學(xué)都說我不是曬黑的，是被熏黑了的。”幽默的小董同學(xué)和記者打趣到。
不過，像小董一樣乘坐公交上下班的金華市民很可能在近幾年便可以坐上純電動化公交車，再也不用擔(dān)心“熏黑”的“烏賊車”了。
婺城區(qū)交通局工作人員告訴記者，8月20日，金華首座電動公交車充電站在市區(qū)公交東站乘客候車區(qū)開建，預(yù)計(jì)9月底，兩輛長達(dá)12米、金華制造的“青年”純電動大型公交車將在K12路投入試運(yùn)行，標(biāo)志著我市首批純電動公交車將正式上路。
純電動公交到底是什么
記者了解到，此次作為試運(yùn)行投入的純電動公交車收費(fèi)與普通公交車一致，充電將在�？空就瓿�，不會影響到乘客們乘坐。除外觀外，市民們還可以根據(jù)公交車車身上標(biāo)識的文字字樣識別出這是一輛純電動公交車，可放心乘坐。
純電動公交車優(yōu)點(diǎn)是噪音小，行駛穩(wěn)定性高，且實(shí)現(xiàn)零排放，比常規(guī)柴油車節(jié)能約60%。
與常規(guī)電池蓄能式公交車相比，電容儲能式電動公交車最大的特點(diǎn)在于能快速充電。
常規(guī)電池蓄能式公交車充電，慢充需要將近10個小時，快充也需要兩個小時，而電容儲能式電動公交車充電只需要10分鐘左右。此外，常規(guī)電池蓄能式公交車的電池使用壽命為兩年，而電容儲能式電動公交車的使用壽命長達(dá)8年。
在用車成本方面，青年汽車集團(tuán)此次推出的這款純電動公交車，比常規(guī)柴油車節(jié)能60%左右，在眼下油價高企的背景下，頗具市場競爭優(yōu)勢。
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電動公交車發(fā)展簡史
2005年，我國最初探索換電方式，世界上第一個快換設(shè)施在蘭州建立，服務(wù)于兩輛公交車，安全行駛5萬公里。
2008年北京奧運(yùn)會期間投入50輛純電動公交車，配套建設(shè)一個電池更換站，國內(nèi)第一次采用電池更換方式為電動商用車服務(wù)，取得了一定的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。
2010年上海世博會期間投入120輛純電動公交車，配套建設(shè)一個電池更換站，國內(nèi)第一次大規(guī)模采用電池更換方式為電動商用車服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)高負(fù)荷運(yùn)行，取得了豐富的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。
2010年廣州亞運(yùn)會，20輛快換方式電動公交車，直接進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營。
錢江晚報
