在連續(xù)出現(xiàn)惡性安全事件之后，滴滴推出了“全程錄音”所謂的“安全措施”。我以為這樣可以有所保障了，于是和很多人一樣，選擇了寬容，再相信一次滴滴。
但事實是，滴滴的司機依然沒有提高職業(yè)操守和水準，平臺的“一鍵報警”“全程錄音”也是形同虛設(shè)，在危急時刻根本沒有一點作用。滴滴，只不過是又一次的又一次的忽悠了我們。
接下來我要講一講今天遭到的恐怖經(jīng)歷（現(xiàn)在打鍵盤的手依然在抖）——
2018年11月13日，中午12點30分，我用滴滴叫了輛快車，從拱墅區(qū)拱宸橋西的后橫港路前往武林路獅虎橋路口。系統(tǒng)顯示，來接的是一輛5星好評的師傅，姓范，車牌號為浙A559※※。
等了1分鐘左右，車子到了。我坐在副駕駛座。司機開了滴滴自帶的導(dǎo)航，根據(jù)路線行駛。
起初，路線跟我每天上班的基本吻合，沒有問題。當(dāng)他開到趙伍路景上公寓門口時，導(dǎo)航提示“在第二個紅綠燈口左轉(zhuǎn)”，但是司機立馬開上了左轉(zhuǎn)車道（左轉(zhuǎn)是大關(guān)路，轉(zhuǎn)過去就上橋，完全偏離方向）。
紅色標(biāo)注地點
這時，我馬上提示他“這里直行，下一個紅綠燈左轉(zhuǎn)”。我經(jīng)常開車，那時候如果他馬上換車道，其實還沒有壓實線。
但是，司機不知道哪里來的火，突然開罵，幾乎在我耳邊炸道，說“我聽你的聽導(dǎo)航的，導(dǎo)航讓我左轉(zhuǎn)！”
進而，司機就怪我“你知道怎么開你怎么一開始不說，你讓我實線變道了再說！”
我一臉懵逼，你開錯了，我只是提醒你一聲，你可以堅持左轉(zhuǎn)，我也可以事后申訴，沒必要一直罵罵咧咧，壞了大家的心情。
司機倒是直行了，可是接下來短短的幾百米，司機邊罵邊要趕我下車，甚至停在十字路口中間，我不同意，我說你必須把我送到目的地。司機繼續(xù)持續(xù)罵，還罵出“操”“滾”等等臟話。我提醒他，我說你不要罵人，滴滴都有錄音的，他說“錄音算個屁！”（現(xiàn)在想來，可能他們司機都明白其實錄音并沒有什么作用吧）
開到和睦路余杭塘路口時，我試圖用滴滴平臺投訴，或者看看能不能在線尋求幫助。司機見我要投訴，立馬說，“我不做你這單了，我今天不做生意了！”然后他飛快地結(jié)束了訂單，可能還下了線（因為沒有再聽到有系統(tǒng)訂單呼叫的聲音）。
我在滴滴上能看到的，只有付款界面左下角的“緊急求助”鍵。這時是12點40分。
我按下去，系統(tǒng)顯示“滴滴已成功接到您的求助，錄音正在實時上傳至滴滴平臺”。
我把全部希望寄托在滴滴能夠立刻介入，打電話給我或是給司機，停下車來再協(xié)商。
但是滴滴始終沒有進一步的反應(yīng)，也沒有系統(tǒng)短信或是客服人員打電話來詢問情況。
心理過程很豐富，但時間其實非常短，從他結(jié)束訂單到下一步的動作，還不到1分鐘。司機說，他不干了！然后車子右轉(zhuǎn)，開到了莫干山路往北的方向。我見情況不對勁，滴滴也沒有任何反應(yīng)，我就打了110。
110小姐姐在電話里說，你跟司機商量，靠邊停一下，等我們民警過來。
我問司機，我說你能不能靠邊停一下，我們等警察來處理。他不同意，并且一直開車。
110小姐姐說，車子一直開，沒辦法派警察過來，因為沒有具體地點。她問我車牌號碼。我打開滴滴，但不能一邊打電話一邊上網(wǎng)，所以看不到車牌號（這也是一個危險漏洞�。┪覇査緳C，我說你車牌號多少，他惡狠狠地說“不知道！”
小姐姐說，她先掛斷，讓我記下車牌她再打來。再打過來后，小姐姐問了下大致的路段，然后通知了民警準備攔截。
司機還是一直開，不肯靠邊停車。開到隱秀路慶隆院門口紅綠燈的時候，剛好是紅燈，我飛快地速度跳下車。
（后怕的是，還好他沒鎖車門。還有就是如果這里他左轉(zhuǎn)上了余杭塘路，那就一路隧道，就算沒鎖門，我連個下車逃的機會也沒有�。�
下車后我趕緊拍了張照，看到邊上有個治安崗?fù)ぃ艿竭吷喜庞X得踏實了。
這時是12點55分樣子。
——后面我要講一講滴滴平臺是怎樣應(yīng)對的。
我到達祥符派出所報警，民警給我做了詳細的筆錄。
那么，滴滴是什么時候才有反應(yīng)的呢？看看我的通話記錄時間，是16點15分！這個時間，距離我發(fā)起“緊急求助”已過去了3個半小時�。�！
3個半小時，能發(fā)生什么？？？看過法制類新聞的都可以發(fā)揮一下合理想象。
這個“緊急求助”真能有用？信了就只能等死了！�。�
我來分析一下這當(dāng)中存在的巨大安全漏洞。
按照滴滴的“隱私條例”，錄音是在行駛過程中才開啟的，那么，司機一旦結(jié)束行程（中途主動結(jié)束，企圖不軌），錄音將關(guān)閉。接下來發(fā)生了什么，只能靠乘客自己保護自己了。
如果說結(jié)束行程后，可以通過付款界面上的“緊急求助”尋求幫助，那么，從我點擊到滴滴的反應(yīng)（打來電話），時間已經(jīng)過去了3個半小時。
可以想象一下，在這3個半小時的時間里，車子不停下來，警方難以追蹤。就算停下來，我手機被搶掉，司機給我一棒子……不敢想下去了
等到這時候，滴滴所謂的安全專家再打幾百通電話來，都無濟于事。
OK，第二個大忽悠，就是所謂的“行程過程全錄音”。
滴滴客服在下午4點多給我打電話，這通電話讓我發(fā)現(xiàn)，錄音可能的確如司機所說，“有個屁用！”
一上來就是客套話，說我們接到反饋，第一時間向你提供幫助。
哈？？開玩笑嘛？過了3個半小時，叫第一時間？？？？
客服的解釋是，在她這一環(huán)節(jié)，已經(jīng)是第一時間了。
客服問我，能不能描述一下具體發(fā)生了什么事。我說，你們是不是有錄音的，可以調(diào)出來聽一聽，那個會更客觀一點。
客服避重就輕，沒回答有錄音，要去調(diào)錄音，而是說，“好的，我們會和司機核實，也會去核查路線。”
后面又假惺惺的安慰了一通，表示要核查，但是一直只是說，要核查路線，聯(lián)系司機，但是從頭到尾沒有提到要調(diào)出錄音核查！
為什么不敢告訴我，你放心，我們?nèi)逃袖浺�，一定會去調(diào)錄音核查？為什么自始至終沒有明確告訴我，是有錄音的？沒底氣說唄，沒錄音也許才是真相。
至于“緊急求助”為什么直到現(xiàn)在才作出反應(yīng)，客服只是說“會向相關(guān)部門反映”。
其他的例如反饋時限這樣的老問題，我就不詳說了。反正從這件事發(fā)生到我發(fā)出這篇文章時，滴滴除了打來電話問了下情況外，沒有進一步的溝通和明確的處理態(tài)度。
滴滴到底是怎么保障乘客安全的，錄音和緊急求助到底起到什么作用？我后續(xù)會更新。
