8月中旬，杭州市蕭山區(qū)的虹云之城迎來了交付。開開心心去收房的業(yè)主們卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，買房時銷售顧問說會有地下通道會通到馬路對面，到地鐵口非常方便，結(jié)果這個通道迄今只是一個“洞”，小區(qū)和地鐵口之間橫亙了一條工程車眾多的省道，老人小孩要去搭乘地鐵的話，存在安全隱患。
這條地下通道為何遲遲未開通？該由誰來建設(shè)？虹云之城的業(yè)主向我們尋求幫助，我們也對此展開了調(diào)查。
地下通道處于“半荒廢”狀態(tài)
省道上大型工程車眾多
虹云之城位于杭州市蕭山區(qū)彩虹大道與03省道交叉口，是由杭州地鐵與開發(fā)商合作的的TOD項目，住宅部分按兩期建設(shè)。
其中，西側(cè)一期的虹云之城與杭州地鐵5號線“姑娘橋站”僅隔了一條03省道。
“買房的時候，置業(yè)顧問說雖然沒法直達地鐵站，但政府已經(jīng)預(yù)留了地下通道，交付后會連接到馬路對面，去地鐵站很方便。”業(yè)主胡先生告訴我們，開發(fā)商的這一承諾，在售樓處沙盤、宣傳資料、公開廣告和口頭表述中都有體現(xiàn)。
但業(yè)主去收房時才發(fā)現(xiàn)，預(yù)留的地下通道并沒有開通，非常焦慮。
虹云之城地下通道現(xiàn)狀（李世嘉 攝）
來到虹云之城，我們在下沉式商業(yè)廣場的通道入口處看到，目前地下通道處于一個無人施工的“半荒廢”狀態(tài)，里面全是積水，無法通行。
胡先生說：“現(xiàn)在我們只能走地面馬路去地鐵站，但是那條路上，大車實在太多了。我們小區(qū)是剛需大盤，很多人要通過地鐵出行，尤其是老人帶孩子去上課，如果地下通道修不好，都走這條省道，這么多大車來來往往，真的不大放心。”
虹云之城地下通道現(xiàn)狀（李世嘉 攝）
有關(guān)部門稱正進行方案設(shè)計
有望明年8月開通
為了小區(qū)業(yè)主的安全，走地下通道的確是最好的辦法。那么，這條地下通道到底是由誰來負責(zé)建設(shè)的，為何停工了呢？
我們前往蕭山區(qū)交通運輸局，并找到了目前主要負責(zé)該事項的未蕭山交投集團地鐵公司。
“虹云之城到姑娘橋站的通道，不屬于市政配套工程。”蕭山交投集團地鐵公司的負責(zé)人告訴我們，2019年虹云之城地塊出讓時，明確不配套直達地鐵姑娘橋站的專用地下通道，但考慮到站點周邊區(qū)域的綜合開發(fā)，以及未來居民的出行需求，政府方面預(yù)留了這條通道。
他表示，最初該地下過街通道土建部分由杭州地鐵公司負責(zé)的，目前根據(jù)區(qū)里意見，轉(zhuǎn)為由蕭山地鐵公司繼續(xù)建設(shè)。
虹云之城地下通道現(xiàn)狀（李世嘉 攝）
為什么該通道目前沒有繼續(xù)施工？
該負責(zé)人表示，目前杭州地鐵公司和蕭山地鐵公司的移交工作尚未完成，仍在加緊推進，近期已經(jīng)開始進行地下通道的設(shè)計，方案完成大約需要1個月的時間。
由于目前居民對地下通道有著迫切的需求，且該通道在后續(xù)開發(fā)中將逐漸成為社會公共通道，承擔起社會道路的功能，相關(guān)部門決定由杭州蕭山地鐵投資開發(fā)公司作為出資主體進行建設(shè)。
“根據(jù)區(qū)政府牽頭會議上的協(xié)商結(jié)果，目前定為先由蕭山交投地鐵公司作為建設(shè)主體，承擔建設(shè)資金及質(zhì)保期內(nèi)的養(yǎng)管，質(zhì)保期結(jié)束后按照法定程序移交。”該負責(zé)人表示，“開發(fā)商可以盡快按照規(guī)定，提出書面申請，盡快推進問題解決。”
他還表示，在設(shè)計方案審批成功后，需要開發(fā)商在施工場地、電力等方面進行配合和支持，“如果一切順利的話，地下通道預(yù)計在明年8月開通。”
虹云之城實拍（李世嘉 攝）
那么，開發(fā)商方面對此持有怎樣的態(tài)度？我們聯(lián)系了開發(fā)商方面的相關(guān)負責(zé)人。
“這個項目體量較大，涉及的業(yè)主也很多，所以我們也是重視的。”該負責(zé)人表示，根據(jù)目前與蕭山交投方面商談的結(jié)果，項目已經(jīng)開始推進，在此期間，如果有具體需要項目公司配合的地方，開發(fā)商層面會進行全力配合。
目前，從政府、開發(fā)商兩方面來看，虹云之城地下通道的問題已在積極解決，那么接下來通道的建設(shè)是否能夠順利進行？潮新聞將持續(xù)關(guān)注。
來源：潮新聞
