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春運暖吧來了!杭州東站趕不上地鐵,打不到出租,就打公交車!

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寒冷的深夜,坐了好久的火車來到杭州,出了杭州東站,卻發(fā)現(xiàn)地鐵已經(jīng)停止?fàn)I運了,出租車排著長長的隊伍,公交車的末班車早就結(jié)束了。只能是拖著行李,走過偌大的杭州東站,去打車!

現(xiàn)在,趕不上地鐵,打不到出租,沒關(guān)系!出了站,坐個接駁電瓶車,直接5塊錢打“春運暖吧”公交車去!

1月21日起,一年一度的“春運”即將拉開帷幕。為積極備戰(zhàn)“春運”,確保春運期間乘客順暢出行,緩解杭州東站等交通樞紐在高峰期的客流壓力,杭州公交集團將于1月21日起推出“春運暖巴”特色服務(wù)、開通“返鄉(xiāng)定制公交線”、推出“暖心延時服務(wù)線”、做好春節(jié)長假運營保障等59項服務(wù)舉措。


杭州公交集團將于1月21日起推出“春運暖巴”特色服務(wù)


一、推出“春運暖巴”特色服務(wù)
春運期間,杭州東站將迎來客流高峰,為確保旅客抵達東站后能安全有序地返程,為乘客提供“準門對門”的個性化定制服務(wù),杭州東站樞紐管理委員會與杭州公交集團將在春運期間(1月21日至3月1日)試運營“春運暖巴”(以下簡稱“暖巴”)。

“春運暖巴”是一種新穎的服務(wù)模式,即為具有相近出行方向乘車需求的旅客提供“準門對門”的定制化公交服務(wù)。試運營期間,“暖巴”共計開通10個方向的線路,分別為
(1)開往翠苑新村、文新街道、古蕩新村方向;
(2)開往錢塘智慧城、九堡居住區(qū)及下沙方向;
(3)開往東新路沿線、三塘、湖州街沿線、拱宸橋方向;
(4)開往天目山路沿線、古蕩、留下街道方向;
(5)開往莫干山路沿線、汽車北站、三墩鎮(zhèn)方向;
(6)開往錢江新城、濱江寶龍城周邊、濱文中心站方向;
(7)開往蔣村街道、五常港路方向;
(8)開往北景園小區(qū)、半山街道方向;
(9)開往丁橋、長睦居住區(qū)方向;
(10)開往之江、轉(zhuǎn)塘街道、云棲小鎮(zhèn)方向。


營業(yè)時間:1月21日至2月8日為18:00-24:00,2月9日至3月1日為20:00-次日3:00。車型方面,“暖巴”將選用6-8米級的中小型客車。
 

 簡單的說:火車到站了,拖著行李,乘客可以拖著行李到出租車的南北兩個出口處。

春運暖吧來了!杭州東站趕不上地鐵,打不到出租,就打公交車!

 

春運暖吧來了!杭州東站趕不上地鐵,打不到出租,就打公交車!

 春運暖吧來了!杭州東站趕不上地鐵,打不到出租,就打公交車!

 

春運暖吧來了!杭州東站趕不上地鐵,打不到出租,就打公交車!

 

登記你的目的地,然后大約湊到一輛車10-15人左右,都可以搭乘電瓶車接駁到“春運暖吧”專線。如果有行李或者抱小孩都很方便了。

春運暖吧來了!杭州東站趕不上地鐵,打不到出租,就打公交車!

 

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直接送抵,你要去的專線始發(fā)站

春運暖吧來了!杭州東站趕不上地鐵,打不到出租,就打公交車!

 

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春運暖吧來了!杭州東站趕不上地鐵,打不到出租,就打公交車!

 

搭乘方式:

1、抵達杭州東站的旅客,可以在杭州東站到達層“北2”和“南2”兩個出租車候車區(qū)的“春運暖巴”服務(wù)臺登記目的地,由工作人員根據(jù)乘客的目的地進行匹配,當(dāng)滿足一定人數(shù)后,在工作人員帶領(lǐng)下,至東、西2個公交中心站乘坐對應(yīng)的“暖巴”線。


2、“暖巴”線的司機將會根據(jù)目的地,由近及遠地依次安全送達。

為給老人、孕婦、小孩、行李眾多者等有需要的旅客提供更多方便,東站樞紐管委會特意在“暖巴”服務(wù)臺邊設(shè)置了2輛電瓶車,用于服務(wù)臺和“暖巴”上客點之間的接駁。為充分發(fā)揮勞動模范的先進引領(lǐng)作用,全國勞?讋贃|、浙江省勞模沈偉娣等“杭州公交——勞動模范志愿服務(wù)隊”成員將擔(dān)任公交暖巴接駁車的駕駛員。



杭州東站樞紐管委會管理科科長 姜英豪介紹“春運暖吧”


夜間點對點 門對門 能送你到小區(qū)門口哦!


“回家路上,有我相伴”。杭州公交集團將根據(jù)試運營期間的運營效果,增加“暖巴”的線路輻射面,后期根據(jù)客流情況延長服務(wù)時間,進一步推廣公共交通的多元化模式,強化地面公交的服務(wù)保障能力。


此外,春運期間,杭州公交集團將充分發(fā)揮與鐵路、東站管委會等相關(guān)部門設(shè)立的“三方聯(lián)勤機制”作用,重點加強杭州東站的B支3、31、43、48、93、123、335路等線路的發(fā)車班次,確保旅客出行。



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發(fā)表于2019-01-16 14:43 只看該作者

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開通返鄉(xiāng)定制專線、新春購物專線等20條特色線

杭州公交集團根據(jù)各城區(qū)的客流分布特征、乘客出行習(xí)慣,通過客流調(diào)查、現(xiàn)場調(diào)研等形式,將在春運期間開通20條特色線,往來于交通樞紐與高教園區(qū)、住宅區(qū)之間。這些線路包括浙大紫金港校區(qū)白沙樓至火車東站等11條返鄉(xiāng)回城直達定制線,杭師大下沙校區(qū)至火車東站等6條返鄉(xiāng)定制公交線,新城隧道東口至城站火車站等2條新春購物專線及杭師大下沙校區(qū)至地鐵文海南路南站的學(xué)生專線。
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推出“暖心延時服務(wù)線”
(一)為方便乘客在春運期間返鄉(xiāng)、回城,杭州公交集團將在春運期間(1月21日至3月1日),延長6條連接各大交通樞紐的公交線路服務(wù)時間。
1)48路。火車東站東末班時間由21:00延遲至22:00,汽車北站末班時間由20:00延遲至21:00。
2)123路。火車東站東首班時間由6:40提前至5:40,蕭山站前路公交站首班時間不變。2月9日(年初五)至3月1日期間,該線改為通宵運營。
3)128路。半山路公交站末班時間由19:30延遲至20:30,城站火車站末班時間由20:30延遲至21:30。
4)420路;疖嚃|站西末班時間由19:00延遲至21:00,余杭末班不變。2月9日(年初五)至3月1日期間,該線改為通宵運營。
5)597路;疖嚃|站西末班時間由19:10延遲至21:00,富陽公交站末班時間由17:30延遲至19:00。2月9日(年初五)至3月1日期間,該線改為通宵運營。
6)598路。火車東站東末班時間由20:30延遲至22:30,臨安汽車東站由19:30延遲至21:30。2月9日(年初五)至3月1日期間,該線改為通宵運營。

(二)為方便春節(jié)期間市民走親訪友,2月5日至2月10日(年初一至初六),公交集團將延長10條連接住宅小區(qū)線路的服務(wù)時間。
1)25路。蔣村公交中心站末班時間由21:00延遲至22:00,吳山公交站末班時間由21:40延遲至22:40。
2)40路。三里亭公交站末班時間由20:00延遲至21:00,吳山廣場末班時間由20:40延遲至21:40。
3)58路。運河廣告產(chǎn)業(yè)園末班時間由19:00延遲至20:00,天苑花園末班時間由19:40延遲至20:40。
4)65路,仁和車站末班時間由20:00延遲至20:40,大關(guān)北末班時間由21:10延遲至22:00。
5)89路。浙大玉泉校區(qū)末班時間由21:45延遲至22:45,三墩南末班時間不變。
6)187路。北景園小區(qū)末班時間由20:20延遲至21:30,吳山公交站末班時間由21:15延遲至22:15。
7)190路。延安路飲馬井巷末班時間由21:00延遲至22:00,云棲小鎮(zhèn)末班時間不變。
8)325路,九堡末班時間由18:45延遲至19:45,郭東園巷末班時間由19:45延遲至20:45。
9)448路,春潮路海河路口末班時間由20:00延遲至21:00,學(xué)正街公交站末班時間由20:30延遲至21:30。
10)659路,湘湖公交站末班時間由21:30延遲至22:30,城南公交站末班時間不變。
四、做好春節(jié)長假公交保障
杭州公交集團根據(jù)春節(jié)期間的客運特點,結(jié)合市民進香習(xí)慣及交通組織方案,科學(xué)組織,統(tǒng)籌規(guī)劃,制定了春節(jié)公交配套方案,通過強化西湖景區(qū)、商貿(mào)區(qū)現(xiàn)場管理力量,增加4、7、31、51、103、121、407、游2等重點線路的運力,在靈隱公交站設(shè)立“公交集團營運安全調(diào)度指揮中心”等舉措,全力做好春節(jié)長假期間的公交保障。同時,在除夕夜開通4條進香定制公交線,在年初一至年初六增開旅游定制公交線。

(1)2月4日(除夕夜)開通4條進香定制公交線。
1)除夕進香定制1號線,湖濱至靈隱。中途設(shè)東坡路平海路口、少年宮(開往靈隱方向)、錢塘門外(開往湖濱方向)、葛嶺、新新飯店、岳墳、植物園(玉泉)、洪春橋、九里松、石蓮?fù)?0對(只)停靠站。營運時間:湖濱為2月4日21:30至次日5:00,靈隱為2月5日22:00至次日5:30。票價每人次5元,使用IC卡電子錢包及各類移動支付。
2)除夕進香定制2號線,靈隱至小牙塢。中途設(shè)三天竺、中天竺、上天竺3對雙向?空。營運時間:靈隱為2月4日21:30至次日5:20,小牙塢為2月4日21:50至次日5:40。票價每人次5元,使用IC卡電子錢包及各類移動支付。
3)除夕進香定制3號線,黃龍旅游集散中心至靈隱。中途設(shè)植物園(玉泉)雙向?空。營運時間:黃龍旅游集散中心為2月4日21:00至次日7:10,靈隱為2月4日21:20至次日7:30。票價每人次5元,使用IC卡電子錢包及各類移動支付。
4)除夕進香定制4號線,凈寺至吳山公交站(直達線)。營運時間:吳山公交站為2月4日21:30至23:30,凈寺為2月5日0:10至2:30。票價每人次5元,使用IC卡普通乘。

(2)開通旅游定制公交線
2月5日至2月10日(年初一至初六),在原有西湖內(nèi)環(huán)線、西湖外環(huán)線的基礎(chǔ)上,新增火車東站西至小牙塢的旅游定制9號線、皇朝花園西至小牙塢的旅游定制10號線和六公園至上天竺的旅游定制11號線。同時,2月5日(年初一)和2月9日(年初五)兩天,地鐵水澄橋站至靈隱的旅游定制8號線首班時間將根據(jù)游客進香習(xí)慣提早。
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(3)靈活調(diào)度,滿足需求
為確保游客在西湖景區(qū)順暢通行,杭州公交集團將根據(jù)交通管理部門的交通組織措施對景區(qū)線路進行靈活調(diào)度,加快周轉(zhuǎn)。一是充分利用西溪路、靈溪隧道的公交專用道,對103、122、407路采取越站、直放等調(diào)度措施,讓部分車輛改走靈溪隧道通行,提高運轉(zhuǎn)效率;二是根據(jù)現(xiàn)場流量靈活調(diào)整線路走向,在不影響站點的前提下,臨時調(diào)整7、121、180路等線路走向,躲避靈溪北路、梅靈北路等擁堵路段;三是充分利用加班車下班車輛,在下午開通靈隱東至蔣村公交中心站的專線;四是增開六公園至小牙塢的103路區(qū)間,強化城區(qū)至三天竺、中天竺、上天竺高客流斷面的運力配置;五是增開地鐵龍翔橋站B出口至地鐵水澄橋站的133B路,途經(jīng)清波門、凈寺、動物園、虎跑、白塔公園停車場等地,方便市民到達西湖南線各景點。

133B路,地鐵龍翔橋站至閘口(地鐵水澄橋站)。線路走向:地鐵龍翔橋站(B出口,上客點設(shè)在學(xué)士路)始發(fā),經(jīng)學(xué)士路、延安路、解放路、南山路、虎跑路、復(fù)興街、復(fù)興路至閘口(地鐵水澄橋站);閘口(地鐵水澄橋站)始發(fā),經(jīng)復(fù)興路、復(fù)興街、虎跑路、南山路、湖濱路、東坡路、學(xué)士路至龍翔橋地鐵站。沿途?浚簞倮麆≡、吳山廣場、長橋、凈寺、蘇堤、動物園、虎跑、白塔公園停車場8對停靠站。首末班時間:閘口(地鐵水澄橋站)為8:30-18:00;地鐵龍翔橋站為9:15-17:00。票價每人次貳元,各類IC卡、移動支付通用。

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發(fā)表于2019-01-16 14:47 只看該作者

板凳

暖心了
多幫助一點他人,多制造一點快樂
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發(fā)表于2019-01-16 14:48 只看該作者

地板

股票推薦配只了解一下,光大證券實盤操作可查
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發(fā)表于2019-01-16 14:55 只看該作者

1 #

又出個新名詞,打公交!
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6933 V11
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2013-06-08

拉風(fēng)之星

發(fā)表于2019-01-16 15:19 只看該作者

2 #

怎么蕭山南部這邊沒有這種定制公交啊,去東站很不方便
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2012-02-08

發(fā)表于2019-01-16 15:40 只看該作者

3 #

哇感覺好貼心
超級版主
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2010-11-08

青銅掌友

發(fā)表于2019-01-16 15:46 只看該作者

4 #

春運暖巴,伴您一路回家
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勛章 勛章

來自于Android客戶端

發(fā)表于2019-01-16 21:04 只看該作者

5 #
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2015-05-26

發(fā)表于2019-01-17 09:00 只看該作者

6 #

當(dāng)初我們讀書的時候為啥沒有這個政策~~~
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2007-07-24

勛章 勛章

發(fā)表于2019-01-17 09:09 只看該作者

7 #

為什么沒有濱江與蕭山
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2013-07-12

發(fā)表于2019-01-17 11:39 只看該作者

8 #

多多宣導(dǎo),讓更多人知道,搞多點廣告貼火車站
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2009-07-28

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青銅掌友

發(fā)表于2019-01-17 12:27 只看該作者

9 #

好暖心
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2007-08-27

發(fā)表于2019-01-17 13:19 只看該作者

10 #

這才是為老百姓辦實事,為你們的行為點贊。
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2017-07-05

發(fā)表于2019-01-17 14:28 只看該作者

11 #

以人為本[/贊][/贊][/贊][/贊][/贊]
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2016-04-09

發(fā)表于2019-01-18 09:45 只看該作者

12 #

金華應(yīng)該學(xué)習(xí)杭州
這邊9點前就沒公交車了
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2016-12-15

發(fā)表于2019-01-18 12:17 只看該作者

13 #

就你聰明,你以為公交公司傻的啊

為什么不延長普通公交運營時間,因為普通公交到夜間客流沒辦法保證,而且票價低
現(xiàn)在公交公司就喜歡搞這種專線,5塊錢一個,直接去出租車口搶生意,成本低收費高
之前小長假都可以臨時在龍翔橋開一個直達東站的5元專線搶地鐵生意,西湖的環(huán)線5元都常態(tài)化了

別老納稅人納稅人的,公交公司比你會算賬多了
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發(fā)表于2019-01-19 09:41 只看該作者

14 #

陳總威武
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發(fā)表于2019-01-21 09:17 只看該作者

15 #

夜間公交一班都在2元以上,有些3-4元,普遍一個小時以上一班,除了公交司機工資和油錢,沒有其他大的成本。類似西湖專線這種也已經(jīng)常態(tài)化,確實可以便民,5元的收費也可以接受,比起壟斷的機場大巴好多了?墒穷愃茤|站這種臨時專線,需要投入大量的成本去宣傳、導(dǎo)引。好不容易形成的習(xí)慣,過完年又取消了,宣傳費全都白花了。而且我們長期住杭州的人都未必清楚乘坐的方法,東站進出的大部分都不是常住居民,更加云里霧里了。投入這么大,沒多大效果,太浪費了。

其實公共交通最重要的就是常態(tài)化,這樣人民出門前才好計劃行程。

城市公交本來就是不盈利的,你以為5元一次的收費是為了賺錢?真能賺到錢?看看新聞,全國各地拿著納稅人錢的和拿著國家補貼的都在作秀,浪費公共資源做一些沒必要的東西。這個風(fēng)氣才是最壞的。
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2004-10-02

發(fā)表于2019-01-21 14:21 只看該作者

16 #

做幾個X展架需要多少錢?而且人家也就是在出租車候車區(qū)宣傳下,目標客戶就是在出租車候車區(qū)排隊的人,拉幾個實在不愿意等出租車的人去坐五塊錢的公交車。有錢賺的誰會嫌多呢,你以為五塊錢公交公司會虧本嗎,如果不為賺錢的話,直接延遲公交車末班車時間不是來的更好嗎
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