今年，往這里看
2015最具期待值新車大賞
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新年伊始，鬧騰了一整年的車市，卻完全沒有消停下來的意思。當(dāng)然，無論過去的2014年是誰縱橫車市，在這全新的2015，我們盜用一句話“俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝”，全新的大幕才剛剛拉開，一起來看看都有哪些新車，將串聯(lián)起今年的車市亮點(diǎn)。
全新奔馳C63 AMG
AMG系列之于奔馳的意義，絕非簡(jiǎn)單的動(dòng)感這么簡(jiǎn)單。對(duì)于這樣一個(gè)以舒適性著稱的豪華品牌，完美的駕馭體驗(yàn)是一種令人向往，但又有點(diǎn)矛盾的感受，而AMG系列正是調(diào)和了兩者之間的矛盾，因而擁有了不少擁躉。
近日，全新C63 AMG系列車型在德國的起售價(jià)格正式公布，折合人民幣約為59.3萬元。預(yù)計(jì)新車將在今年年2月正式上市，而Estate版本（旅行版）會(huì)稍遲，預(yù)計(jì)會(huì)在4月份正式上市。
作為一款A(yù)MG車型，全新C63 AMG全身遍布各種運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙、雙邊四出的方形運(yùn)動(dòng)排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。此外，該車還配備了一個(gè)和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標(biāo)準(zhǔn)AMG造型的18寸鋁合金輪轂。
C63 AMG采用跟AMG GT跑車一樣的M177系列AMG引擎，但動(dòng)力調(diào)校不同。為克服C級(jí)AMG比AMG GT更重的車身，C63 AMG的動(dòng)力甚至還略高與AMG GT。百公里加速時(shí)間方面，C63 AMG為4.2秒，C63 AMG S為4.1秒。這樣的速度，著實(shí)讓普通轎跑望塵莫及。
東風(fēng)標(biāo)致新款508將于1月9日上市，雖說只是中期改款車型，但和現(xiàn)款相比，已然是判若兩車。
法國人的藝術(shù)天賦向來毋庸置疑，而這種藝術(shù)天賦也沿襲到了他們?cè)O(shè)計(jì)的汽車上。全新508與曾在去年全球首發(fā)的標(biāo)致最新概念車Exalt一脈相承，采用標(biāo)致家族最新設(shè)計(jì)語言并融入獨(dú)特的“雄獅”仿生概念，在力與美的完美融合中傳遞動(dòng)靜皆宜的平衡新主張。與此同時(shí)，全新508前后大燈均將采用全LED燈源，目光如炬的獅眼大燈和鋒銳異常的獅爪尾燈都給整車增加了更高的辨識(shí)度和回頭率。這樣既充滿個(gè)性又飽含情感設(shè)計(jì)，也是那些“不茍言笑”的車型所不具備的。
提到PSA集團(tuán)，最不能繞過的話題就是THP系列發(fā)動(dòng)機(jī)。之前的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦管單渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴、全鋁合金設(shè)計(jì)、CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，最大功率/扭距達(dá)到120kW/240N·m，連續(xù)八年獲得“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。全新508即將搭載的正是這款1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)以及與其技術(shù)同源的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)。相比傳統(tǒng)車型那種大而無當(dāng)?shù)膭?dòng)力總成，全新508的心臟顯得更年輕，更強(qiáng)勁。
全新標(biāo)致508
早在去年的廣州車展上，啟辰T70就已經(jīng)揭開了廬山真面目，并且公布了9.88萬元起售的預(yù)售價(jià)。T70基于現(xiàn)款逍客和上一代奇駿所采用的日產(chǎn)C平臺(tái)打造，定位于緊湊級(jí)城市SUV。但是相比品牌初期的車型，啟辰T70有了更為獨(dú)立的造型設(shè)計(jì)，也有了比逍客更加銳利和年輕化的氣質(zhì)，基本擺脫了日產(chǎn)車的影子。
作為東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌，啟辰順理成章的得到了合資廠技術(shù)上的支持。啟辰T70搭載源自逍客的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上與逍客完全沒有區(qū)別。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106千瓦，峰值扭矩198牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5MT、6MT和CVT變速箱。
啟辰自2010年品牌發(fā)布，通過品牌的打造，逐漸形成“國民車”和“可靠耐用”的口碑。再加上新車型不斷推出，目前已經(jīng)覆蓋小型、緊湊級(jí)、SUV以及新能源車領(lǐng)域。截至2014年11月，啟辰2014年累計(jì)銷售103525輛，同比增長(zhǎng)13%，說明啟辰正在逐漸獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。而作為啟辰首款SUV車型，將于1月10日上市的啟辰T70技術(shù)成熟，配置豐富，如果未來售價(jià)能讓消費(fèi)者滿意，相信啟辰T70也會(huì)有不錯(cuò)的前景。
啟辰T70
第九代索納塔采用 “流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)理念，將比現(xiàn)款更顯穩(wěn)重，更具商務(wù)氣息，預(yù)計(jì)可能會(huì)在3月正式上市。
第九代全新索納塔長(zhǎng)寬高分別為4855/1865/1475mm，軸距為2805mm，比現(xiàn)款車型的軸距略微增長(zhǎng)了10mm。事實(shí)上，第九代索納塔最大的改變來自于中控臺(tái)，其略微地向駕駛者方向傾斜，將更側(cè)重于駕駛。另外，新車內(nèi)部放棄了現(xiàn)款多曲線的動(dòng)感設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了更加穩(wěn)重的設(shè)計(jì)線條，看上去更端莊一些。值得一提的是，新車還換上了三幅平底式方向盤，簡(jiǎn)潔了許多。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)新一代索納塔將提供2.4L GDI缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。作為一款并非以運(yùn)動(dòng)性能見長(zhǎng)的家用車，這樣的配置顯然已經(jīng)足夠打動(dòng)人心。
第九代索納塔
Lamando，對(duì)于眾多的電視觀眾而言，這款尚未上市的新車，顯然已經(jīng)有了很高的知名度。而這款最熟悉的陌生車，也將在1月9日正式上市。
凌渡的前身來源于大眾NMC概念車，NMC為英文“New Midsize Coupe”的縮寫，意為全新中級(jí)轎跑。通常Coupe車型大多數(shù)是雙門跑車，但NMC概念車為迎合中國消費(fèi)者需求，推出的是四門設(shè)計(jì)，因此我們也可以將其理解為轎跑風(fēng)格的家用轎車。
凌渡有著一張大家熟悉的“大眾臉”，識(shí)別度非常高，在大眾家族中，它給人的整體感覺更加扁平。這款車的科技配置，看起來讓人眼花繚亂，除了ACC智能自適應(yīng)巡航、LDWS車道保持輔助、車前測(cè)距監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行設(shè)置，還有路牌自動(dòng)識(shí)別、MKE疲勞駕駛提醒等主動(dòng)安全系統(tǒng)設(shè)置。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)啟停、自動(dòng)泊車和雷達(dá)開關(guān)，自動(dòng)防炫目后視鏡、電動(dòng)防夾車窗、前排側(cè)安全氣囊、膝部氣囊也應(yīng)有盡有，這些都代表了大眾最新的科技成果。
據(jù)悉，凌渡先期將會(huì)投放兩種排量七款車型，分別搭載EA211 1.4TSI和第三代EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的有5速手動(dòng)與7速DSG干式雙離合器，代號(hào)為DQ200，而1.8TSI車型上裝備的將是一款全新的7速DSG濕式雙離合器變速箱，代號(hào)為DQ380。從目前所知的信息來看，這款車或許不會(huì)是一款跑量的車，但勢(shì)必會(huì)征服一批死忠粉絲。
上海大眾凌渡
