近年來(lái)，“地鐵+單車(chē)”成了很多杭州市民喜愛(ài)的綠色出行方式，但隨之而來(lái)的是地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難問(wèn)題。今年“新增地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)100處、非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位10000個(gè)”被列入民生實(shí)事項(xiàng)目，截至目前，杭州累計(jì)新增停放點(diǎn)103處、非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位14000余個(gè)，緩解了許多市民的停放難題。
上城區(qū)
今年7月開(kāi)始，上城區(qū)根據(jù)“一站一改”因地制宜的原則，對(duì)部分地鐵口的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)進(jìn)行改造。近日，九和路、九堡站、閘弄口等地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)450多個(gè)停放泊位投放使用，有效緩解了地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)難問(wèn)題。
地鐵閘弄口站A口原來(lái)地鐵口的閑置空地成了非機(jī)動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地，新增了鐵藝圍墻和景觀圍墻，還建了花壇，讓周?chē)姆菣C(jī)動(dòng)車(chē)有地可停。
九和路A口利用閑置綠地改造成非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位，增加泊位139個(gè)；九和路B1口則采用非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)翻新的方式，擴(kuò)大了原非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位。
同時(shí)，各非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)還優(yōu)化了引導(dǎo)、停放標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)市民將非機(jī)動(dòng)車(chē)停放至專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，改善亂�，F(xiàn)象。
拱墅區(qū)
和睦、香積寺路、萍水街地鐵站周邊分布了眾多的居民小區(qū)，地鐵站附近的非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位異常緊缺，每逢上下班高峰，非機(jī)動(dòng)車(chē)扎堆現(xiàn)象嚴(yán)重。
近日，和睦、香積寺路、萍水街等地鐵口，共有約720多個(gè)非機(jī)動(dòng)泊位正式投入使用，緩解了非機(jī)動(dòng)車(chē)的停放難停放亂的現(xiàn)狀。
以和睦地鐵站E1口和萍水街C口為例，開(kāi)辟站點(diǎn)周邊的綜合體地下非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)作為地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位，同時(shí)做好車(chē)輛引導(dǎo)，緩解了和睦和萍水街地鐵站口地面非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位的不足問(wèn)題，改善了地面的停放秩序。
西湖區(qū)
西湖區(qū)地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)采用一站點(diǎn)一方案，提前規(guī)劃、多方討論，在便民的基礎(chǔ)上也同時(shí)考慮美觀性，不僅解決非機(jī)動(dòng)車(chē)停放問(wèn)題，也不影響城市美觀。
之浦路A口位于之浦路與瀾玉弄交叉口，自2020年12月開(kāi)始施工，2021年8月完工，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位100個(gè)。
該站點(diǎn)雖然現(xiàn)場(chǎng)停放車(chē)輛多，但是依舊整潔有序，所有車(chē)輛都整齊停放在劃線的區(qū)域內(nèi)，進(jìn)站道路依舊通暢。
蕭山區(qū)
今年國(guó)慶節(jié)前夕，蕭山區(qū)金城路沿線新設(shè)的12處地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)位已全部完成并投入使用。
實(shí)行個(gè)性化設(shè)計(jì)，通過(guò)綠化、亮燈等景觀設(shè)置，在金城路沿線打造了一批與周邊街景融合的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)位，部分停車(chē)場(chǎng)還自帶頂棚。
12處點(diǎn)位分布在博奧路站A、B、C、D出入口，金雞路站A、B、C、D出入口，人民廣場(chǎng)站E出入口，育才路站A出入口、通惠路站A、C出入口。
綜合場(chǎng)地大小、需求數(shù)量等各方面因素，各點(diǎn)位可容納非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量在50輛次到150輛次不等，共可容納非機(jī)動(dòng)車(chē)1500輛次。此后，市民在金城路沿線換乘地鐵將更加方便，“愛(ài)車(chē)”也能停得舒適放心！
臨平區(qū)
臨平區(qū)地鐵9號(hào)線南苑站C口非機(jī)動(dòng)停車(chē)點(diǎn)換新顏，在前期臨平區(qū)地鐵口周邊非機(jī)動(dòng)停車(chē)區(qū)域提升改造的基礎(chǔ)上，對(duì)地鐵9號(hào)線南苑站C口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域進(jìn)一步優(yōu)化及重新劃分，增加非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位、改造非機(jī)動(dòng)車(chē)出入口以及人行道等硬件設(shè)施改造、專(zhuān)設(shè)外賣(mài)車(chē)輛停放點(diǎn)，用心打造臨平區(qū)“幸福地鐵口”。
增加非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位
對(duì)地鐵南苑站C口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化及重新劃分，對(duì)地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位做到應(yīng)劃盡劃，新增非機(jī)動(dòng)車(chē)泊位400個(gè)。
設(shè)置隔離設(shè)施、改造非機(jī)動(dòng)車(chē)出入口以及人行道等硬件設(shè)施。
改造非機(jī)動(dòng)出入口進(jìn)行，設(shè)置隔離設(shè)施，并落實(shí)定人定崗定時(shí)管理，既方便居民停放非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，又杜絕機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放，讓市民出行更安全、更便利。
專(zhuān)設(shè)外賣(mài)車(chē)輛停放點(diǎn) 為解決綜合體周邊中、晚外賣(mài)車(chē)輛停放難題，對(duì)接各綜合體，專(zhuān)設(shè)外賣(mài)車(chē)輛臨時(shí)停放點(diǎn)，可停放40輛，有效緩解外賣(mài)小哥的停車(chē)難題，也規(guī)范了地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放。
臨安區(qū)
農(nóng)林大學(xué)位于地鐵16號(hào)線農(nóng)林大學(xué)站一公里范圍，師生乘坐地鐵的需求很大，校園現(xiàn)有共享單車(chē)800輛，是大部分師生出行的主要交通工具，師生希望能在農(nóng)林大學(xué)站點(diǎn)設(shè)置校園共享單車(chē)的停車(chē)點(diǎn)。
了解到師生這一需求后，允許農(nóng)林大學(xué)校園共享單車(chē)騎行到農(nóng)林大地鐵站，解決師生“最后一公里”出行問(wèn)題。
來(lái)源：杭州發(fā)布
